3M全天候反光(雨夜)标线

最近我司高层在考虑采用3M全天候反光标线,但目前还在评估阶段,各位有没有什幺建议?施工工法有哪些需特别注意?或先前有哪位采用过这个项目的能提出看法?


3M全天候反光标线:3M™全天候反光(雨夜)标线是一个与3M新光学系统相匹配的高性能涂料系统,能在干燥和潮湿条件下会提供最佳的的反光性能,这种设计能创造出一种长距离的全天候可视性,从而提高道路的安全性能。
3M™全天候反光(雨夜)标线:
·提高可视性:3M™全天候反光(雨夜)标线配有独特的干反光、湿反光材料,它不仅能够提高干燥条件下的反光率,而且在湿润条件下,尤其在水下,具有很高的反射率,使驾驶者在干燥和雨天都能够看清道路情况。
·安全环保:通过美国EPA标准的要求,安全无毒,保护环境。
3M™全天候反光(雨夜)标线设计应用在高速公路、一,二级公路和普通道路标线施工、养护。
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最新回复

  • 天平 (2009-4-29 11:12:31)

    能否用国内产品?

    现在经济危机,咱尽量少给鬼子埋单!建议和国内厂家好好沟通沟通,保证产品质量稳定性,多用本国品牌!


    [ 本帖最后由 天平 于 2009-4-29 11:19 编辑 ]
  • 黎老 (2009-4-30 16:28:46)

    我单位是没用过这玩意儿,所以对这产品也是一知半解。我查了3M公司的中国网址和全球网址,大致上看了些资料,这产品的工法是用许多的小玻璃珠,沾附在陶瓷珠上而成为一个直径较大(600-1200微米)的玻璃珠(正确的说法应该是反光陶瓷珠)。应用这种方法可以让热熔标线在下雨时反射车灯光线,看的还挺清楚的。不过粒径这么大的陶瓷珠,能和热熔标线结合良好吗?怀疑。
  • 暖风 (2009-4-30 16:55:40)

    这项目的施工制造技术工艺挺高,用起来可得用不少经费。
    不过这项目有国产品可用吗?这不是3M公司的专利技术,国产品会不会有专利方面的问题?
  • 剪刀 (2009-5-05 17:04:15)

    友单位曾试用过这项目(在西部,那个省分倒忘了),据说一开始效果非常好,但用过约三个月就开始衰减,六个月后反光就连一般的热拌标线都不如了,挺令人纳闷的,是不是反光陶瓷珠比较大,容易被车轮碾磨造成损坏或脱落?
  • 丁小夏 (2009-5-07 16:13:24)

    这次去上海看展览,也有看到3M的这项目展出,原先还以为是最新的技术呢,原来早有了!你指出的六个月后连一般反光标线都不如的情形,我认为您的看法应该是正确的。这反光陶瓷珠的大小是传统玻璃反光珠的几倍大,和标线的结合性应该会较差。
    但同时我们也需考虑到全天候反光标线的优点,至少这项产品能在下雨时反光,比起传统标线来说功能性上要好多了,下雨时看不清标线早已不是新闻,也好几次发生因看不清标线冲出护栏的严重车祸,如果能将下雨视线进行改进,应当可以减少许多意外吧。

    [ 本帖最后由 丁小夏 于 2009-5-7 16:20 编辑 ]
  • 张群峰 (2009-5-08 16:12:23)

    这产品确实比传统的热熔标线在功能性上要改良了一些,但问题还是不少:
    1. 较大的陶瓷玻璃珠(另一个名称好象是反光素子?)确实能带来更好的反光效果,连水中都能反光,但也因为陶瓷玻璃珠较大,与热熔标线的附着性听说相当差。
    2. 陶瓷玻璃珠大,与车辆轮胎的摩擦力增加,很容易被车轮磨掉。
    3. 陶瓷玻璃珠需特殊工法制造,造价相当昂贵!
    4. 划设全天候标线技巧与一般热熔标线不同,得在一定面积内洒入足够的陶瓷珠才能有雨天反光的效果。

    大伙是不是都忘了?其实只要在划设热熔标线以外,再安装反光道钉,一样可以达到雨天反光的效果:
    1. 反光道钉在雨天一样会反光,反射面积比较大,亮度不输全天候标线
    2. 反光道钉还能提供震荡警示效果,功能性比全天候标线要来的好
    3. 价格方面相差不多
    4. 反光道钉有国产品可用(当然得用合格品)

    您单位领导想搞些新玩意儿来显自己的高水平,这想法基本上没错,但别忘了反光道钉一样可以达到效果,功能还好的多啊!
  • 黎老 (2009-5-08 16:32:17)

    群峰兄说的是,我还真的一时忘了道钉的存在。您分析的很有道理,支持您的看法。
  • wap (2009-5-22 10:02:13)

    全天候高亮反光珠标线成本控制
    成本核算
    按照相关栏目中的价格和使用量,每平方米的标线仅陶瓷珠的成本就达24元,着实不低。国际著名品牌每平方米的标线仅陶瓷珠的成本就达50元
    降低成本
    如果能把陶瓷珠的成本控制在80000元/t,标线时的使用量控制在120g/m2(国际著名品牌标线时的使用量控制在167g/m2),陶瓷珠标线成本控制在10元/m2左右,这种产品的市场可能会比较好。
    陶瓷珠成本
    陶瓷珠的成本能控制在80000元/t以下吗?比如把亮度略降一点,不要搞得刺眼的亮(亮度系数由360降到340)
    陶瓷珠标线成本控制
    为了实现陶瓷珠标线成本控制在10元/m2以下,能否掺用一些普通的玻璃微珠?

    如是上面所说的方法可行,标线每平米增加10元,加上现有的热熔标涂料成本每平方30元,合计
    陶瓷珠热熔标涂料标线成本控制在每平方40元以下就好了。
    相对于九十年代中期,当时标线成本每平方60-70元,加上九十年代中期人民币的含金量与现在的
    人民币的含金量相比是不能同日而语的,所以现在陶瓷珠标线成本每平方40元是不算贵的。因为陶瓷珠相对于普通珠又增加了雨夜反光和高亮度二项功能,尤其是雨夜反光这项功能是非常难能可贵的。  
        www.biaoxin.net

    [ 本帖最后由 wap 于 2009-6-30 20:20 编辑 ]
  • 黎老 (2009-5-22 16:07:22)

    既然群枫兄提了,wap兄也提出个人意见,咱们来作个简易的成本计算:

    条件
    高速公路白色边缘线(实线)一道,宽15厘米
    玻璃珠、陶瓷珠约需使用0.2公斤/平方米
    塑料道钉10元/个
    玻璃珠2000元/吨
    陶瓷珠80000元/吨

    陶瓷珠标线价格:0.15厘米*1000米*0.2公斤*80元/公斤 = 2400元
    玻璃珠标线价格:0.15厘米*1000米*0.2公斤*2元/公斤 = 60元
    如装上塑料道钉(15米装一个,1000米约67个):10元*67 = 670元
    玻璃珠标线装塑料道钉价格为730元/平方米

    陶瓷珠标线价格为3.3倍高

    我的看法是这样:
    1. 陶瓷珠标线虽然可以在雨夜反光,但也不过是和玻璃珠装上塑料道钉的效果一样。
    2. 安装塑料道钉,还可以提供震动警示效果,功能性还较强。
    3. 塑料道钉确实容易损坏,但陶瓷珠标线据市场上的评价,也是很容易被磨损消耗,相较之下两者问题就相抵销了。
    4. 以上的成本评估相当宽松,塑料道钉是以最高品质为基准(便宜的5元就找得到),陶瓷珠的价格也是取最低标准,我有搜到过120000/吨的。别人卖120000/吨,wap兄却说能降到80000/吨,是您经销的质量有问题,还是别人卖的太贵?

    浅见,请指教。
  • 暖风 (2009-5-22 16:39:21)

    重要的还是在产品耐用程度上吧?如果陶瓷珠标线成本高,但不能耐用个1-2年,用这种产品实质效果不大。
  • 早晨新阳 (2009-5-25 16:20:32)

    谢谢大伙热情的提供意见,各位的意见我会好好整理整理,和我司领导再做个汇报。
    我对这项目确实不熟悉,只听说过这项目搞起来预算挺高的,但对优缺点、价格可是都完全不了解。如果预算差别这么大,耐用性却又差不多,搞这项目就没意思了
  • wap (2009-5-28 08:58:59)

    有金就往脸上帖
    我们知道,一般双向四车道高速公路的总造价为5000万元/km,标线的造价仅为3万元/km,所以说标线在高速公路建设中,只是一个小小的工程,而起反光作用的普通玻璃微珠在其中所占的份额就更不足为道了。夜间的反光恰恰就取决于这份额就更不足为道的普通玻璃微珠。 倘若高速公路的标线换上性能卓越的全天候高亮反光珠,造价也就是新增1/5000,如果说用上了能具有雨夜反光和高亮功能的全天候高亮反光珠,那可谓是有金尽往脸上帖。全天候高亮反光珠就像演员演出团前的用的化妆品一样,出彩不出彩就全靠它了。
  • 丝路驿站 (2009-5-28 15:22:45)

    应该是一种新材料
  • 天平 (2009-5-30 21:48:08)

    这个问题好专业,要认真看和读才能明白其中的意思。如果素材更多,就可以写一批文章了。
  • wap (2009-6-02 09:59:10)

    一、        产品概述 Product Brief Introduction
    全天侯高亮反光珠是一种全新概念的反光材料,能够大幅度地提升道路安全等级,是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠,产品具备如下优良的特性:

    1.完善合理的光学设计,使产品具备了全天侯高亮反光的性能。

    2.独特的光学结构,可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。

    3.反光距离远,理论上可达到驾驶者所需的最远距离。

    4.产品由特殊的光学材料和工艺制成,反光性能不易衰减。
    5.适用于各种标线涂料及划线设备,且无须对划线设备做任何改动。

    6.白线和黄线对应各自的专用珠,既不影响标线本身的颜色、又能确保夜晚反射出和标线颜色相同的光,避免夜晚黄线远看“发白”的现象,使驾驶者更易辨别标线的颜色。

    7.强化的表面抗静电处理,相对普通玻璃珠具有优秀的防污性能。

               
                     AWB-1型                                      AWB-2型
    白线用全天候高亮反光珠                       黄线用全天候高亮反光珠
  • wap (2009-6-02 10:13:46)

    二、        全天候高亮反光珠与普通玻璃珠的性能、参数比较
    序号  科目                    玻璃珠                AWB-1型        AWB-2型         备注
    1          外观    无色透明球型颗粒     白色球型颗粒         黄色球型颗粒
    2         比重          2.4-2.5g/cm3             2.3-2.5 g/cm3          2.3-2.5 g/cm3        
    3   粒径范围 105-850微米        600-1200微米        600-1200微米        
    4      折射率          1.5-1.52                                  1.75-2.38                     1.75-2.38        
    5   化学组成 SiO2 Al2O3  Na2O          TiO2 BaO ZrO2       TiO2 BaO  ZrO2         
    6每平米标线用量300-400克            150克          150克         建议145克
    7有效反光距离         ≤60米            ≥100米       ≥100米        
    8晴天反光性能 白150-180黄100-125     ≥350             ≥280        单位为: mcd. m-2.lx-1
    9细雨或潮湿气候下反光性能 ≤50                ≥330    ≥250        
    10大雨或连续降雨气候下反光性能        几乎不反光   ≥120          ≥90        
    11反射光颜色        白色        银白        金黄        
    12与标线涂料的适应性         适用于各种涂料  适用于各种涂料  适用于各种涂料        
    13对施工方法及装备要求 常规施工方法装备        常规施工方法装备        常规施工方法装备
    14包装         25公斤袋装            25公斤纸袋装          25公斤纸袋装        
    15贮存        干燥、通风贮存        干燥、通风贮存        干燥、通风贮存
  • wap (2009-6-02 10:16:40)

    三、        应用示例见
    www.biaoxian.net

    [ 本帖最后由 wap 于 2009-6-30 20:21 编辑 ]
  • 天平 (2009-6-02 12:00:54)

    我个人觉得像这样的新东西,应该在中国3年至5年实地工程考验才可以用
  • 黎老 (2009-6-02 16:25:37)

    如果陶瓷珠真的这么好,要是价格能再降到合理范围,而不是普通合格玻璃珠的40倍,相信在国内是有被大量采用的潜力的。但是剪刀兄提到过,这些陶瓷珠在高速公路上实际只有几个月的寿命,如果这是事实(没有怀疑剪刀兄的意思,毕竟我自己没亲眼看过),那么这些美观的陶瓷珠不就是真正中看不中用了?



    国家的建设,预算应当用在刀口上。公路建设不是扮家家,这可是涉及用路人生命财产安全以及国家门面的大事,只重美观却不耐用的昂贵产品,咱们有必要前仆后继的当试验品?



    Wap兄对这项目这么专业,想必知道国内有哪些公路有使用这些陶瓷珠,目前成效如何?是不是可以公布地点给众位网友参考比较?
  • 公路媒人 (2009-6-03 09:11:10)

    请wap兄提供相关的试验路资料,我们去报道一下,如果真是好东西,我们媒体助力一把,推广其使用!

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