如何保护自己？——在涉车案件中

发表时间: 2008-9-01 14:03    作者: 丹东老郭    来源: 中路博客

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曾祥志同志虽然是运输管理部门的同仁，但是他的不幸也提醒我们：
我们路政监督检查人员同样处在一个高危的处境！
如何在治理超限、处理损坏路产的涉车案件中保护自己，是一个很实际的大问题。

怎样避免车辆闯卡而造成人身伤害？
怎样避免被司机、车主诬陷？司机诬陷被执法人员打骂、车主偷偷开走车辆反诬车辆丢失等等不知大家可否遇到,怎么解决的？
损害路产的车辆本身就已经严重损坏，不能执行暂停行驶，需要扣留证件，大家怎么办？
治超过程中，司机拒不配合，同志们是怎么处理的？超限车辆逃至私人院内或者其他非公路场地，大家是怎么处理的？



[ 本帖最后由 丹东老郭 于 2008-9-1 16:43 编辑 ]

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• 丹东老郭 (2008-9-01 16:05:19)

  我们在实践中的做法：
      1.拦截车辆的同时录像取证。
      曾祥志同志的案件中，之所以没有定司机故意杀人，一个很重要的原因在于我们没有提供一份有力的证据，从而只能以公安交警的判断作为审判证据。如果我们现场能够录像，曾祥志同志就不会有如此冤屈了。
      2.点亮公路监督检查警示灯
      3.使用规范的指示用具。
      指示停车的牌子想必每个路政执法部门都有，如果没有的奉劝单位赶紧去买，每一台车都要配备，晚间还要配好电池，拦车的时候务必要使用，不要怕麻烦，他是保护我们自己非常好的工具。它直接告诉司机需要减速停车，如果不使用他，司机可以据此为自己闯卡提出抗辩。
      3.如果是超限治理，要在百米之外设立超限检测告知牌。
  如果我们能够规范拦车的设施，就能够最大限度避免曾祥志同志的类似案件发生！

• 丹东老郭 (2008-9-01 16:17:19)

  需要强调的一点是：上路执法拦截车辆，必须是有权执法！
  按照辽宁的规定，运管执法是不允许上路拦截车辆的，这样的情况下，发生了曾祥志的案件应该怎样认定呢？如果律师、大刚、沈河等等高手看到此贴，恳请做一回复！

• 宝龙 (2008-9-01 21:40:40)

  这个帖子不错,先顶一下,回头有时间再议

• zhou1980 (2008-9-06 20:28:07)

  很多的无奈是国家法律体制的不健全造成的

• lazhk123 (2008-9-08 08:38:35)

  在依法行政的前提下，我们路政人员要采取多样的手段采集各类证据，如随身摄像头，录音笔等装备，更是一线治超人员必备的，在规范自己执法行为的同时，也能采集到相对人对我们执法人员侵害的证据。建议领导充分重视，加大对治超工作的装备投入。

• 胡书记 (2008-9-08 15:42:26)

  领导说，冲啊，你先别动，看看领导什么动作。对于瞎指挥者，让他先来试一下。