大家来谈谈车辆超限超载的根源吧！

发表时间: 2008-7-03 13:23    作者: 青色大盖帽    来源: 中路博客

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• 愤怒的小蚂蚁 (2008-7-03 14:50:34)

      我认为超限超载的最最根源是交通管理体制不顺，人、车、路构成了交通，但是却由多个部门以不同的方式进行管理，所谓龙多不治水！
     

• zhichao123 (2008-7-03 16:45:49)

  请看看我的论文

• 青色大盖帽 (2008-7-04 00:16:55)

  回复 zhichao123 兄弟：
    你的论文写得不错，也有很强的针对性，但有一点也许你没有考虑到的就是：现在的运输市场根本就没有准入制度，就是这一点是倒致了运输市场的无序性和恶性竟争，没有准入制度，就意味着只要你有驾驶证，就可以贷款卖车，没有市场价格调节和定位，运价也是自己说了算，别人低，我就更低，只要抢到货源，靠超限运输就能把差价拉回来，再加上其它的各种因素，超限超载的现象就出来了。 另外，没有市场准入制度，进入市场的随意性太大，导致了运力过剩，但货源增长的速度比不上运力增长的速度，这也就导致了为那么一点点货源而竟相压价，减低运费的形为，运输市场就由此而产生了恶性竟争，这也许就是导致超限超载的根源因素之一，你说呢？

• 青色大盖帽 (2008-7-04 00:28:19)

  回复 愤怒的小蚂蚁 ：
      龙多不治水，是的，各交通部门的执法有交叉有重叠，说开了，路上有 交警、有路政、有运管 三家在执法，但各有各的执法范围，各个部门有各个部门的利益，在现有的体制下很难相和为一，即使有短暂的合作，也必不能长久，因为三个部门都有自己的体系，都要对自己的上级负责。但我想这应该不是超限超载的根源问题所在，没有暴利，就不会存在超限超载，准入门坎高，自然不敢随便超限超载......说白了，我以为还是以上那上那六点才是最根本之所在！ 你认为呢？

• jj78 (2008-7-07 09:56:21)

  运力过剩

• 公路参谋长 (2008-7-16 09:34:45)

  没有正常人愿意主动违法并接受制裁。
  为什么有那么多车辆违法运输？
  是因为有滋养违法行为的土壤和环境，
  这一切，都是国家管理不善造成的。
  不要把责任都推在车辆身上，
  群众是靠国家吃饭的，
  国家没有提供合法、正常的生存环境，
  他们只能在非正常的环境中打拼了，
  因此产生了无序竞争的恶性循环。
  所以，治本，不是治车的本，而是要治管理体制、机制的本，
  不从这一点出发，我们前面的路将
  永远曲折............................

• 远山 (2008-7-16 12:21:39)

  1.如果把机动车的《行驶证》、《营运证》、《从业资格证》让路政部门发放呢？
  2.如果国家允许路政部门“强制卸载”呢？
  3.如果车辆改型也由路政部门处罚呢？
  
  另外，如果地方政府或某上级部门发《通行证》呢？

• 道路标线 (2008-7-17 09:28:38)

  如果给这个行业在加一个准如制度，在设置一个门槛
  那么这个做法，将是典型的中国特色和反经济自由化的退步表现
  将一切都交给市场
  是资本主义经济能够如此蓬勃发展的根源
  我以前认识一些司机，也和他们聊过超载的问题
  用他们的话说：我拉那么少，我怎么挣钱啊。
  事实上，完全按照车辆载重标准来拉货，这一趟下来他们简直是帖了成本和人力。。。最后还什么都赚不到
  还有一点也许大家忽略了。。。那就是，超载是司机愿意做的吗？
  是个司机都知道超载对于驾驶对于刹车是多么大的危险隐患。。。
  尤其是那些走山路的司机。。。平时开空车都会小心翼翼，在别说开了超出负荷的大车了
  难道这是那些司机的本意吗？
  在中国职业压力排行中：第一是矿工。第二就是跑大货的司机。
  大家都站在了政府的角度去思考这个问题，可知道也许你们的一次会议，将是多少司机师傅无数个不眠之夜啊！！！
  所以。。。把这些都交给市场，自由竞争。。。。
  让司机师傅们自己去决定自己的生活。。。也希望政府部门能够做到以人为本。。。
  不要轻易下草率的决定！

• 道路标线 (2008-7-17 09:31:46)

  补充一点
  为什么司机要多拉才能挣钱呢？
  因为大车上路后。。。。。需要的费用实在太多了！！！！
  正是此树是我栽，此路是我开。。要想从此过，留下买路钱！！

• 大刚 (2008-7-17 13:59:58)

  忽然对这个话题感到很“疲劳”了，不如让它暂且沉淀一下吧。