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本报讯（记者 朱晓强）9月22日本报曾报道江北五桂路水口车站连续两天侧翻两车的新闻。前日下午，又是此地，4小时内两辆货车先后侧翻。目前，有关方面正在对这段路进行改造，预计年底前完毕。
两车侧翻间距不足5米
昨日上午，记者来到五桂路水口车站（亦有市民称为海尔路寸滩站）处看到，两辆大货车侧翻在地，刚刚设置的钢化防护栏被破坏，两车侧翻间隔不足5米。
前日下午5时许，一辆渝籍货车从寸滩方向沿着五桂路前往唐家沱，在水口车站处侧翻。4个小时后，一辆豫籍大货车紧挨着侧翻的渝籍车侧翻，前后间距不足5米，“刚从单行道转入双向道，我就发现了这辆侧翻的车子，我猛打方向盘躲避，虽然避免了碰撞，但我也侧翻了。”豫籍货车司机有些埋怨地说。
村民大喊过路人逃过一劫
发生侧翻的地点是一个车站，这里经常有等车的市民，就在渝籍车子侧翻之前，当地村民老周根据“经验”提醒一过路男子，帮其逃过一劫。
住在水口车站附近的老周告诉记者，事发时，他坐在车站旁的斜坡上喝茶，发觉这辆渝籍货车转弯时车上的货物有些“飘”，“这里经常出车祸，这辆货车转弯时货物整体往外挪，我就估计可能会出事。”此时，一男子正在公路边上往车站走，丝毫没注意到后面的情况。“小伙子快跑，后面的车子要翻了！”老周赶忙对小伙子大喊，小伙回头一看撒腿就跑，随后听到一阵刹车的声音，货车便侧翻在公路旁。
原因系车辆超高导致
在现场调查处理事故的执法人员称，这两辆货车侧翻都是因超高导致。“这两辆货车均已超高，并涉嫌超重，从侧翻后的现场来看，车厢内的货物也没有固定好，在拐弯时重心偏移度较大，这直接导致了侧翻的发生。”
记者在现场看到，事发现场是水口公交车站，乘客都在这里候车下车，当地的居民纷纷建议，“这里经常发生车祸，给候车的乘客带来潜在的危险，希望有关部门能够考虑，是否能挪动一下公交车站牌的位置。”
（时报通66099999感谢陈先生提供新闻线索）
危险路段将设钢化防护栏和隔离带
上月21日和22日，此地就发生了两起交通事故。如今，有关方面已开始对路面进行改造。
“中央分隔带基本上已经设置完毕，分隔带内的金属栏杆，可以避免行人横穿。”现场执法人员称，除了安装隔离带外，整个沿线的所有大桥以及危险地带边缘，都将设置钢化防护栏。记者在斜度较大的水口大桥看到，几台挖掘机正在不停地施工，“像这样斜度较大的拐弯大桥极易发生车祸，改造严格按照科学设计施工。”执法人员还称，到今年底，全线也将安装路灯。