最让人感到幸福的事是,当你在想着这个人的时候而这个人也在想着你.

帷幕渐渐拉开

2008-04-29 08:51:28 / 个人分类:工作杂记

帷幕渐渐拉开  2008/4/29

    经过一个多月的起早摸黑与明查暗访,治超协助执法人员在工作中存在的问题,特别是违法行为,逐渐显现。

    昨晚又逮做了个收钱不给票的现场,于是连夜分别对经办的相关人员进行核实了解。对我们的核实和了解,涉嫌人员依然是死不承认。

    这已经是第二次发现类似行为了,而前一次和这次时间相隔仅5天,前一次还未处理完,看来问题确实相当严重,杀此风已经刻不容缓!

    而这仅仅才开始!

    我真想知道,像类似收钱不给票据的情况,如果事件中驾驶人员已经承认并指证了相关人员,所说的话也签字确认,但涉嫌人员不承认,难道就不能说有这类行为存在?难道就拿他们没办法不能依《劳动法》规定解聘?是否要亲眼看见“交易”场景才能断定是有这种行为?可这又是很难很难的。

    真希望听到大家的好办法。

 


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TAG: 工作杂记

哈哈 的个人空间 删除 jjlz 发布于2008-04-29 20:35:26
谢谢铿锵玫瑰来提醒与建议。此类事件,不是无中生有,空穴来风。但由于利益因素以及其隐蔽性强等特点,长时间以来只是只闻其声不见其形,已经造成极坏社会影响。在此事件中,证据主要是以司乘人员的文字描述和签名为主,能得到这样的文字材料,是反复给司乘人员做工作,排除他们顾虑并保证不泄漏他们信息的情况下取得的,异常艰难!别外,收集这样的证据也是采取中途检查通行治超点后的车辆进行的,所以真实性在我们看来,是很可靠的。
但问题也在这里,我们也知道,证据材料少、效力明显不足,即使报公安机关,也难立案查处,还会造成不必要的负面影响。因此内部想处理就出现了,即使我们相信或确认某些人确实在某台车上做了违规违纪的事 ,似乎这人不承认,就没什么好办法的尴尬状况了。
我们的内部制度岗位责任应该是很健全清楚的,警示教育也说了不少。从外部反映来推测,主要是内部人员为利益相互勾结串通作假,相互间监督失效,而我们又苦于证据原因无法查处,以至此风很甚。
对于路政执法力度,我感觉需要从多方面的努力,找出并解决自身存在的问题,只会加强而不会削弱执法力度的。
因为处理这方面经验不足,于是想请教一下:这种情况需要那些方面内容的“实证”?
玫瑰小屋 删除 铿锵玫瑰 发布于2008-04-29 09:51:53
司乘人员指证路政人员在执法过程中收费不开票,或多收费少开票等违纪行为,必须有相关证据,否则按一方指证便认为执法人员违法违纪,那以后路政执法更缺少力度了.
违法违纪行为是内部制度不健全,各环节有漏洞才给某些执法人员造成可乘之机,应加强路政执法建设教育,或加强制度建设,当然当事人举报也可以为提高路政执法建设起到促进作用,只是要有实证.
随便说说,我也是执法人员之一,呵呵
我来说两句

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