笔名慧璞,工程技术应用研究员,中国公路学会高级会员、科学传播专家,中国筑路机械行业学术专家,山东省散文学会会员,临沂市作家协会会员,临沂大学客座教授,《筑养路机械》编委会委员,《桥梁工程与技术》等杂志指导专家。 出版公路科技书6部,280余万字,发表科技论文230余篇。获国家专利8项(发明1、新型7),国优、省部优QC成果奖16项,临沂自然科学成果一等奖6项,临沂科技进步二等奖1项。中路博客“路凝阁”排行榜首。散文、诗歌、杂文等文学作品,散见于《中国交通报》、《中国公路》、《山东公路》、《沂蒙晚报》等报刊。

中国桥之“最"

上一篇 / 下一篇  2011-04-06 19:30:11     分享到:

中国桥之“最"

时间:2010-01-22 14:38:46  来源:中国桥文化网 

最早的浮桥:公元前1135年,周文王迎亲,在渭河上创建了世界上第一座浮桥。

最早的竹索桥:早在我国秦孝王进(公元前250年),蜀守李冰在四川灌县创造了世界上第一座多孔边疆式竹索桥。

最早的铁索桥:公元前206年西汉时樊哈在汉中留坎建樊河铁索(链)桥,这是世界上最早的一座铁索桥。

最早的空腹圆弧拱桥:公元600-605年,隋朝石工李春等建成的河北省赵州安济桥,是世界上创建最早的空腹式单孔圆弧拱桥,跨径37.02米,是当时古桥中跨径最大的。

最早的梁桥:1059年建成的福建泉州万安桥,全长1200米,是世界上创建最早的梁桥。此桥采用了“筏形基础”建筑,使全桥基础成为一个整体。

最早的开合式桥:广东省潮安县广济桥(又称湘子桥),建于公元1169年到1194年。东段12段,长283米;西段7孔,长137米,中间用18只木船搭成浮桥相连,中段的浮桥,当大船、木排通过时,可以将浮桥的浮桥解开,让船只、木排通过,再将浮船归回原外。这是我国最早的开合式桥梁,也是世界上开合桥梁的先导。

最早的双曲拱桥:江苏省无剔市1964年建成的东亭双曲拱桥,是我国最早的双曲拱桥,跨径9米,采用三肋二波砖结构,当时可通行手扶拖拉机。

最长的古桥:建于南宋绍兴8年的古桥,桥长超过5里,又名“五里桥”,它坐落在福建省晋江西安海镇,踌海与南安县相联。此桥是我国最长的桥,距今已有800多年历史。

造型犹如展翅的桥:山西省晋祠圣母殿前有一座十字形桥——鱼沼飞梁,建于宋代,距今已约900多年。这是我国唯一的一座造型犹如展翅的大鸟的桥。

桥孔最多的桥:建于唐代元和年间,坐落在江苏苏州有一座宝带桥,其医型多跨、狭长和平坦,是我国孔数最多的桥。全桥有53孔,总长近317米。

最小的石拱桥:江苏苏州市网师园内有一座“小拱桥”。桥面长212厘米,宽29.5厘米,两人不能并排同时通过。桥两头各有四步台阶,两旁有石栏,近桥处有水闸,桥面与水面间距70厘米。这是我国最小的石拱桥。

最重的石梁桥:我国古代的石桥以梁式桥为早。我国最重的石梁桥要算福建漳州九龙江上的虎渡桥(又名江东桥)。每根石梁的一根石梁重207吨、长23.7米、高1.9米。把这么重的石梁架在湍急水深的江面上,确是件了不起的事。

最长的竹索桥:四川灌县都江堰口上的珠浦桥,是我国最长的竹索桥,全长340米,8个桥孔,其中最大一孔跨径61米。它的历史可上溯到唐代,是我国建桥史上的杰出创造。解放后,人民政府为加固竹索桥,于1949年将索桥承重部分改为铁索,来往行人颇为便利。

最长的铁路公路两用路桥:南京长江大桥是我国最长的一座铁路公路两用桥,于1968年建成。全长6772米,两列火车可以同进对开,公路桥全长4589米,桥面上可以并列行驶四辆卡车。公路引桥和地面衔接的地方有22孔是具有我国民族特色的双曲拱桥。

带亭榭楼阁的桥:我国有很多带有亭榭楼阁的桥,其中以扬州瘦西湖上的五亭桥最为奇妙,桥下有十二个桥洞,满月的夜晚,竟然每个桥洞下都有一个月亮。


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