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川藏路手记之二

上一篇 / 下一篇  2017-07-30 23:18:12     分享到:

        早上9时到晚上9时,又是12个小时的艰难跋涉。从康定到巴塘,全程用时400多公里。
        2006年6月,我第一次走川藏。时隔十几年,最大的变化是车子陡然增多了,而路况也变好了。那个年代,千里川藏线上,除了大货车和军车之外,经常能看到三三两两的骑行客,他们皮肤黝黑、身材精瘦,脚踏变速自行车,车后座上放着简单的行李。很令人从心里敬佩。
        自驾车出行的兴起,似乎也就是最近三五年的事情,而且像洪流一样势不可挡。从昨天,到今天川藏线上川流不息的就是各种牌子的小汽车。既有横冲直撞的越野车、SUV,也有各类轿车,甚至微型小汽车。像是万国赛车会。
        大货车自然也是川藏线上的主力军,由于没有铁路,四川西部、南部以及西藏的部分物资,历史上基本都靠川藏路运输。这些年,随着技术的进步和道路改造升级,载重量越来越大,车身越来越长,性能也越来越好。所以川藏线上,车辆混杂,争先恐后,汇成滚滚车流,自然拥堵的情况就成为家常便饭。
        这次从北京动身之前,从材料上看到川藏高速公路正在分段规划建设。我曾经对此有所疑虑。一是沿线地质复杂,高山峡谷施工难度大,工程造价高;二是建成后车流量能否得到保障,运行的经济性是否合理;三是对自然环境的破坏能否降低到最低限度。经过这次s实地考察,任务对第二条的疑虑基本打消。至于克服工程难题以及加强环境保护,都属于技术层面的需要考虑的问题了。
         今天的行程,从康定到雅江,再到理塘,车子只能缓慢地行驶。过了理塘之后,道路才开始变得通畅起来。令人赞叹的是,这一段318国道,被称为中国,乃至世界“最美的景观大道”,确是名副其实。蓝天、白云、高原、雪山、谷地。河流与公路相偕而行,牦牛在两边悠闲地吃草,还有风格独特的藏家民居,都会令所有经过这里的人流连忘返。

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茹梦的个人空间 引用 删除 茹梦   /   2017-08-10 15:41:31
配上照片就完美了
Shuwenmuzi 引用 删除 shuwenmuzi   /   2017-07-31 21:27:22
5
路凝阁 引用 删除 pyglyxz   /   2017-07-31 11:05:33
318国道,被称为中国,乃至世界“最美的景观大道”,确是名副其实。蓝天、白云、高原、雪山、谷地。河流与公路相偕而行,牦牛在两边悠闲地吃草,还有风格独特的藏家民居,都会令所有经过这里的人流连忘返。
 

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  • 更新时间: 2017-08-02

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