在蒙内铁路总经理部看到和听到的

        今天上午，我们一起去位于内罗毕东南的蒙内铁路总经理部调研。

        这是一座三层小楼，原来是一家房地产公司的售楼处，由蒙内铁路总经理部刚刚租赁下来。我们到达的时候，楼房正在装修和安装家具，楼上楼下散发着刺鼻的气味。中国路桥副总经理兼蒙内项目总经理李强说，我们等不及了，这里是一边装修一边办公。你们是第一批来访的客人。

        5月11日，李克强总理在内罗毕与肯尼亚、乌干达、南苏丹、布隆迪以及四位国家元首共同签署了蒙内铁路建设协议。5月16日中国国资委召开协调会，对项目实施进行指导，5月20日中交建集团召集参建单位进行部署。而与此同时，各路人马已经开始陆陆续续奔赴肯尼亚，蒙内铁路项目以前所未有的速度拉开了序幕。

        李强告诉我们，肯尼亚铁路部门曾经两次采取国际招标的方式，对蒙内铁路进行招标，都因为造价和技术等问题的制约而失败，可见难度之大。这不仅仅是中国工程建设者在海外承接的最大铁路项目，也是中交历年来所承担的最大单体工程，更是肯尼亚经济社会发展的大动脉，这一工程建设期间，将拉动肯尼亚GDP的1.5%，项目的质量速度牵动世界的目光，具有十分重大的政治意义和经济意义。

        正因为此，蒙内铁路除了由中国路桥总承包之外，线下部分中交建集团调集了各路精兵强将，集团8个二级单位参与建设。线上部分也将组织和整合国内装备、信号、车辆等方面最精锐的力量，共同参与建设。预计将调集国内三四千名建设者，同时要解决当地两三万个劳动力就业问题。这样的建设管理模式，充分体现了我们国家的政治优势和体制优势。

        为了解决工程施工过程中的相关问题，他们计划与内罗毕大学工程学院签署技术研发合作协议，并组建一所工程技术学校，为工程项目和未来的运营管理培养技术人员。这样既能保障项目本身的需要，也为肯尼亚经济发展培养了人才。

        在总经理部，我们看到沿线各标段的总工程师，他们正在准备领受具体的任务。各项目部的组建工作已经基本完成，部分控制工程已经动工。孙立强告诉我们，一定要按照“坚韧执著，扎实周密，势在必成”的12字总体经营方针，确保按期、保质、安全的完成建设任务，让祖国放心，让祖国人民放心！