在第十四次中国公路杂志社编委会上的讲话

 

 

非常高兴今天与中国交通报社联合召开这次编委会，也十分感谢各位编委和局长们长期以来对《中国公路》的厚爱与支持！今天我们给编委准备了一份书面汇报，请大家提出意见。我想即席谈几点感受，请各位指正。

《中国公路》创刊了14年，编委会也开了14次。这个过程中，编委换了几任，但是我们之间的友谊与紧密的合作关系却越来越巩固、越来越发展，这是非常难能可贵，也是非常值得称道的事情。

十几年来，我国高速公路发生了翻天覆地的变化。我记得1994年底的时候，我国高速公路只有1603公里，只相当于全国现在一个中等规模的省份；1994年我国交通基础设施投资规模只有791亿元，去年达到了7777亿元，东部地区有的省份一年就达到四五百亿。十几年来，我国公路养护作业方式、管理水平、科技手段都发生了历史性的进步，昨天和今天相比，真是不可同日而语。

备感自豪的是，我们见证并记录了这段难忘的历史。我们的记者用生动的笔触，刻画了这段非凡的经历；我们的记者也用珍贵的镜头，保存了那些真实的场面。《中国公路》的每一页，都在开启着我国公路交通事业波澜壮阔的历史画卷。

在这里，我特别需要指出的是，随着行业的发展，我们和《中国交通报》这样的行业媒体也得到了飞速的发展。我们深知，是行业养育了我们，公路交通行业百万干部职工是我们坚强的后盾和力量的源泉！

当初刚创办杂志时，我们只有一本《中国公路》，现在我们有了《中国公路》、《中国高速公路》《中国交通信息产业》等六七种期刊。其中有月刊、半月刊、周刊，在行业各个方面都在发挥着影响力和渗透力，全方位地为行业发展尽心尽力。

我们正在形成具有综合功能的新闻出版体系。除了办好杂志，我们还承担了《中国交通年鉴》的大量采编工作，我们每年都编辑出版了大量的论文集、画册、技术专著。其中有代表性的是《中国路谱》、《中国桥谱》这两部具有历史地位的鸿篇巨制。目前，根据部的部署，杂志社承担《中国交通运输改革开放三十年》公路卷、地方卷的编辑出版工作，我们会用心血和汗水，浓墨重彩地描绘出我国交通运输三十年来的辉煌篇章。

我们深知，报纸要新，而杂志要深。作为一个行业期刊，必须站在行业的制高点，必须团结和依靠行业的专家学者、管理干部、科技工作者，整合行业的研究资源，研究行业问题，寻求解决之道。这几年，我们受国家发改委、财政部、交通部等部委委托，先后承担了“农村公路养护管理财政政策”、“高速公路管理体制”、“路文化”、“桥文化”等重大课题，有的已经为行业决策提供了重要的参考，也发挥了重要作用。新闻宣传和咨询研究相得益彰、互为前提，成为杂志发展的鲜明特色。

杂志作为传统媒体，必须借助信息化手段，实现跨媒体发展格局。今年是中国公路网开通9周年，先行一步与持续加大投入，确立了中国公路网在公路行业网站中的龙头地位。每天上千条信息更新，200万人次的浏览量，起到了传统媒体所无法企及的信息荟萃、交流互动的作用，特别是在今年南方雨雪冰冻灾害、汶川地震等特殊时期，网站的作用更为显著。中国公路网今年被授予“全国交通系统的先进集体”，这是交通行业网站第一个全行业先进单位，充分体系了主管部门对网站的重视。值得一提的是，冯正霖副部长是我们网站的一个特殊的网友。他不但看中路网的新闻，还浏览网站的社区，还阅读网站的博客。让我们自豪的是，部长的许多信息都来源于中国公路网。在这里，我也倡议，欢迎公路局长在中路网建立你们的工作博客。相信会给您的工作带来意想不到的方便，我们也一定会给你们提供最便捷的服务。

目前，十几年前，我们创办杂志社时，只有四五个人，现在发展到100多人的专业新闻队伍，我们的服务领域和服务深度在不断拓展，我们对行业的认识在不断深化。但是也面临很多的困难和挑战，发展基础也不稳固，特别是在为各级公路部门提供有价值的资讯、树立行业典型，弘扬行业精神等方面有很多工作要做。在今后的工作中，有以下几个方面的工作，希望得到编委们的支持和帮助：

一是重要新闻线索和改革发展重大典型素材的提供与推荐。特别是你们在工作中面临的困难，遇到的苦恼以及需要通过媒体呼吁的问题，我们将义不容辞地承担这方面的责任；

二是关于改革开放三十年的宣传。三十年发展看交通，三十年交通发展看公路。交通运输部把三十年公路卷和地方交通卷的编辑出版任务交给杂志社完成，这是一项艰巨是政治任务，希望能得到各地公路部门的协助；

三是对办好杂志提出宝贵的意见和建议。最近张德江副总理到我部调研时。对大交通改革的发展现代交通运输业作出重要指示。明年我们宣传重点围绕：公路建高峰期以后如何提高三个服务，体制机制改革对行业发展的影响，公路交通在综合运输体系中的地位等问题。希望编委们能与我们一同关注这些问题。

有人说，《中国公路》与《中国交通报》是竞争对手，其实我们更是合作伙伴。杂志社的好几个骨干都是交通报培养的，包括我自己。当然，我们在业务上也有竞争。然而正是这种竞争，促使我们更好地为公路事业服务，更好地改进我们的报道质量。也正是因为这种竞争，我们交通行业才会出现一个强大的交通报，才会出现一个正在日益发展壮大的中国公路杂志社。