非常时期的公路局

    地震让四川省公路局办公成了危房。

    只好在车库外面临时加了一块帆布，公路局所有的处室都在那里露天办公。每一个部门有一张桌子，依次看去：工程处、养护处、审计、办公室……车库迎面的墙上贴着一大溜地图，上面标注着各地道路的通行情况，另一面墙上是各种信息简报。
   此起彼伏的电话铃声，拉开了新的一天。接着是来来往往办事的人。刚刚完成打通317，挺进汶川城艰巨任务的省公路局汪洋局长和刚刚从北川回来的蒲宜仙副局长正在紧张地商量灾区道路恢复的问题，其他的局领导还都在灾区没有回来。
   经历了灾难的人，都会有一种劫后余生的放松。5月12日下午地震发生以后，汪洋很快赶到交通厅领受任务，当时电话不通，情况不明，很难决断。厅长指示，公路交通不能中断，发现问题你们要及时处置。汪洋回到局里立即进行分工。他把局领导分成三个组，于12日晚上立即赶赴灾区。
   当天晚上，汪洋终于跟总工程师曾宇联系上了，地震发生时，他正在都江堰到卧龙自然保护区的路上巡查，汪洋指示他就地指挥抢通。到了5月14日，通往汶川的道路还没有打通，就连温总理都急出了火。汪洋到厅里请战，要求带队伍到一线，当天他早上7点出发，一路汇集工程队伍，绕道雅安、宝兴、小金，一边排除路障，一边探路前进，终于在第二天凌晨时分进入汶川县城，并立即开会，落实汶川地区的道路保通。
   非常时期的公路局，一切都变得简单有效。办公室主任涂孝忠，平时见面喜欢开个玩笑，今天也收敛起笑容，见面没有寒暄，说完事情各自忙去。一排车库，中间没有遮拦，除了每个人的忙碌尽收眼底。我们数了一下，180人的公路局机关，现在在家办公的只有不到40人。
    我问蒲局长，这种露天办公还要多久？蒲局长告诉我，现在还顾不上，忙过了这阵子，找工程队来加固一下楼房再搬进去。他说：“怎么也要一个多月。”