在苏州高速公路企业文化论坛上的发言

感谢XY，居然拍下了我曾经的一瞬，并将照片保存至今。看着台上的那个小个子女人，那是我吗？呵呵，我居然是这么个形象！那么，索性连发言的内容一并找出来帖了吧。 权作纪念了。毕竟那是我第一次登上讲台，在国务院、交通部和各大高校资深教授面前发言。真是年轻，无知者无畏啊！啧啧。如今回头看看，不得不为自己的勇气感到骄傲！

苏州高速公路企业文化论坛发言稿

 

其实我来这里之前有个担心：担心苏嘉杭的讲台太高，而我个子太小。但我们公司领导说，没有关系，你就和我们公司一样，将自己放到最低处，然后努力从尘埃里开出花来。

(这时耳边传来了大家一片善意的笑声和持久的掌声，哇，开场白精彩哦)

 

非常感谢苏州市委宣传部、苏州市文明办、苏州市交通局和苏嘉杭公司，让我有机会在这里向各位领导、专家学者汇报工作，和兄弟公司交流学习。这个论坛规格之高、规模之大、选题之专，实在是之前没有料到的。高速公路企业文化建设受到咱们苏州市委如此重视、提升到如此高度，并将其纳入十六届六中全会提出的建设社会主义和谐社会的大文化背景下，以如此专题的形式来探索研究企业文化对高速公路企业的影响力，和它对社会和谐、经济发展的巨大推动力，这充分说明了高速公路企业文化建设的重要性、迫切性。

 （由于发言声音响亮，我发现大家似乎都集中注意力了，不对，好像还有一位正起身外出接电话，那位领导我记得，是省厅政治处副处长。）

 

下面，应主办方的邀请，我将宁宿徐高速公路有限公司这五年来在企业文化建设方面所作的工作向在座各位领导汇报一下。关于宁宿徐公司企业文化具体内容，我在会议交流材料里写的比较详细，这里不再赘述。只着重汇报宁宿徐高速公路企业文化诞生的基础及一点心得。

 

我们知道，要建立适合自己的企业文化，就必须以对现实的调研分析为起点，详尽真实的分析企业现有的文化因素和相应载体的实际。宁宿徐公司之所以建立起细节服务和节约文化，是由其自身的特点决定的：

 

宁宿徐高速公路地处苏北不发达地区，又是非主要交通干道。2001年12月7日建成通车后，很长一段时期内，交通量及通行费收入都很不理想。加上到位资本金严重不足，作为独立企业法人的高速公路管理公司，需要自行承担收费经营管理还贷任务。公司财务负担很重，压力很大。记得2002年度工作会议上，公司总经理给我们全体员工算了一笔帐：

宁宿徐开通54天日均收费15.8万元，当前银行贷款近20亿元，每天需支付银行利息40万元，全公司平均每天支出14万元，也就是说，当日收入必须达到54万元，才能维持公司正常运作。只有平均每天达到营收100万元，才能实现盈利。如何提高公司经济效益，成了摆在公司全体员工面前的严峻任务。全体员工都开始认识到，我们这条高速公路并非像社会上普遍认为的那样是个“有钱单位”，相反是一个严重亏损的“穷单位”。为此公司在02年的工作中就明确提出了加大六个力度，力求六个突破，重点加大降本节支和优质服务力度。因为通行费征收非主观努力可以根本改变，公司决定从内强管理和外塑形象上着力，努力化被动为主动：内部降本节支，厉行勤俭节约风尚，形成节俭光荣、浪费可耻的企业风气；同时考虑到高速公路具有社会公益性质，是一个涉外性、流动性、社会性、服务性很强的行业，点多、线长、面广，窗口单位多，沿线收费、服务、养护、排障、汽修等直接面向社会、面向群众，涉及到亿万旅客，联系千家万户。我们的执法队伍、收费队伍、管理队伍、养排队伍和服务大军，能否做到文明收费、文明执法、文明服务，将关系到人民群众的切身利益，关系到党和政府的形象，关系到高速公路产业的声誉和社会风气的进步。随着经济社会不断发展和观念的不断更新，人们对高速公路建设、服务水准期望更高、要求更严。提升服务水平势在必行。在统一认识的基础上，公司准确定位，确定了以人为本、服务社会的宗旨和“金杯银杯不如群众口碑，金奖银奖不如司机夸奖”的公司荣誉观。通过对外提供优质的细节服务、超值服务，打造品牌、树立形象，吸引人流车流，增加营业收入。之后相继开展六训一教（即军事素质训练、养成教育训练、心理状态训练、精神面貌训练、微笑服务训练、普通话训练和对比教育）、五个一节约活动（节约一度电、节约一张纸、节约一滴水、节约一分钱、节约一个外线电话）和夏季集中整训月、创建突击月、服务质量月、服务零投诉、争创省级文明单位、省级文明样板路、四个一工程、三优三无竞赛等一系列活动，对其进行强势宣传、强力灌输、强行入轨。公司节约文化和优质服务文化得到初步建立。

 

（后来上海交大还是苏大教授，我记不清了，他在点评我这段发言的时候就说，我公司的企业文化是被逼出来的。我觉得这个“逼”字用的很到位，很形象。）

 

其实企业文化包含两个基本元素，一个是观念，一个是规则。长期按照这个观念和规则教育训练自己的员工，直至积淀成传统和习惯的时候，企业文化就形成了。宁宿徐随着公司发展，2003年又结合贯彻ISO9001、ISO14001、GB/T28001三大管理体系标准，不断对企业文化进行充实完善，融合提炼，确定了公司使命、企业目标、企业精神、企业理念、价值观、企业哲学、思想意识、办事作风。也就是今天公司耳熟能详的宁宿徐特色文化。

 

这种浓郁的企业文化氛围为企业健康持续发展提供了动力之源。五年里，公司从2001年的筹备起步，2002年的奠定基础，2003年的加快发展，2004年的巩固成果，2005年的精细管理，直到2006年的持续改进，员工队伍稳定，企风健康向上，获得了经济效益和社会效益双丰收：营收稳步提升，今年实现了扭亏为盈。比预期目标整整提前了两年；道路品质保持优良，2003年底顺利通过省级文明样板路验收。2005年10月份在交通部组织的全国干线公路养护与管理检查中，作为全省第一家全面受检单位，我公司道路养护与管理工作受到了检查组的高度评价。被省交通厅评为有功单位；内部管理日趋精细，五年出台了261个规章制度，编写了15万字的职位说明书，工作流程实现了PDCA；安全生产形势稳定，连续创下五个安全年；员工队伍建设得到加强。十百千人才战略工程得到全面实施，公司先后被评为江苏省文明单位、江苏省用户满意服务明星企业，荣获江苏省服务质量奖。

 

在宁宿徐公司企业文化建设过程中，有两点我以为是值得专门提一下的：一是宁宿徐公司在建设企业文化时，非常注意强化全体员工的参与意识，最大限度调动员工的积极性和主动性，激发他们的聪明才智，挖掘他们的智慧，形成博采众长、集思广益的局面。因为员工是企业文化的最终执行者，让他们积极参与企业文化建设工作，有利于提高员工的文化认同感和接受度，提高员工执行的积极性和主动性。

 

在这里我想给各位领导讲一下发生在宁宿徐的两件事情。一件事发生在2003年的一个冬天早晨，一位驾驶员经过宁宿徐高速出口时，嫌高速公路收费高，拒绝缴纳通行费，经过收费员耐心细致解释后，极不情愿的掏出100元人民币，可就在他将钱递给收费员的一刹那，这位驾驶员突然将鼻涕擤在钱币上。面对这突如其来的场面，我们收费员始终面带微笑，不卑不亢接过钱币，拿出面巾纸将钱币上的鼻涕仔细擦掉，又将新的一包面巾纸递给司机，非常诚恳地说道：“师傅，天凉了，请注意保暖！”结果驾驶员羞愧难当，一定要用另一张崭新的钱币将脏币换回。这件事情结合社会上有些服务行业提出“委屈服务是否该叫停”的问题，引发了员工的大讨论。通过讨论，大家认识得到了提高，境界得到了提升，企业文化内涵得到了深化：我们就是要将宁宿徐高速公路建成社会新风的发生器、文明进步的播种机、经济发展的助推器。用自己的实际行动感化、帮助、推动社会的文明进步。（我注意到大家神情很专注：））

 

另一件事发生在今年的5月份。驾驶员来到我们一个收费站入口收费亭反映自己在服务区加油站加油时因一时疏忽，没等找零钱就走了。下高速时才发现，要求收费员提供加油站外线电话联系。当时收费班长主动过来了解情况后客气的告诉他，收费站和服务区之间都是用内线电话联系的，没有外线号码。他应到加油站现场处理，打电话不能解决问题，并告诉他，收费亭是不允许外人滞留的。就因为这样的回答使得我们遭到了投诉。这件事后来在全公司予以通报，并在员工中间开展讨论，得出的结论是我们收费员服务意识不强，服务不到位，未能充分调动和运用所拥有的力量和资源，给司机提供力所能及的帮助。结果根据公司员工不良行为记录台帐实施办法，该收费员受到了年终考核扣5分，罚款200元的处分。并由此对李素丽的“认真做事只能把事情做对，用心做事才能把事情做好”进行再学习。使得大家对公司企业文化内涵有了更深入的理解。

 

宁宿徐公司企业文化建设中还有一点我以为是非常重要的，就是公司领导率先垂范，主动带头，以身作则。公司总经理杨超先生非常节俭，他的手稿一般都是在打印过的文件纸背面完成的。中国有句古话叫“上行下效”。领导者身体力行远比口头说教更令人信服。实际也是如此，在一个企业内部，主要领导者作为企业经营发展的策划者、开拓者，在很大程度上也承担着“文化创造者”或“推行者”的角色，他的信念、价值观和行为准则都对企业文化有着巨大的影响。建设企业文化过程中，企业领导者也许会采用多种方式，如权力强制、制度约束、媒体宣传等，但实践证明，领导者如果靠自身的影响力、靠自身所具有的人格力量、知识专长、经营能力、优良作风、领导艺术以及对新的企业文化的身体力行，率先垂范，用自己的气质和特有的人格魅力去持久地影响和带动员工，其结果会更具说服力，更深入人心，更富有成效。

 

（这一段，我加重了语气，眼睛只看着一个人，我真的就是对他一个人讲的这段话，他也在看着我。我知道，因为他的抬爱，我才有机会走上了这个讲台。这位领导，我们素昧平生，但他仅仅因为我的一篇文章，就为我搭起了一个舞台。我终生感谢他！）

 

高速公路企业文化建设是一个系统复杂的工程，需要一个坚实的基础和平台，需要完善的机制和载体，需要一以贯之的坚持，需要不断充实完善，并随着社会和企业的发展持续改进，不断赋予其新的内涵。这些，都有待于我们进一步的努力。

 

我的发言完了。谢谢大家！