从事公路工作20年生涯，十年的公路征稽岁月，十年的公路政工日子，锤炼了我对公路事业一种特殊的感情。在公路这个老实、憨厚的群体中，理解了公路行业的“铺路石”精神，我懂得了公路为什么要直线的原理，我读懂了公路人真正的内涵。 所以我热爱公路兄弟姐妹，我乐为公路事业奉献，这也是我的最大快乐。我深深理解了“全国公路是一家”含义，所以我在公路这个特有人文文化氛围中，我高兴、陶醉、幸福！

 也正因如此，20年来，我不断努力潜心为公路人和公路事业鼓与呼，积极探索公路发展新思路，为领导建言献策。20年，在国家、省、市级各类媒体上发表公路行业不同类型作品几乎不断。这是我的本职工作表现，这是我的事业所需。

 路，还在不断发展，我，还在路上不断穿梭；路，需要我，我，更需要路。我愿与路为伴、与路终生！

 累了，歇歇，这就是拥抱大自然的我。

   好久没给博客写文了，心中有一种说不出的痛苦，是忙碌于个人私欲？还是漂漂然度日？不说出为好，凡是整天就是单位的这项工作，那方面的事，属于我本职的要做，不属于本职的，领导交办也要做，常常双休日也不能完整休息，好多时候忙得人无法承受。一些时候，也向领导请求，将不属于我的工作调整下，“只有你能做呀，你的确是辛苦，理解！”

   面对此言，酸溜溜“理解”二字，让我无望，但不管怎样说，理解万岁呀！我还能。。。。。。

   因此溢于言表，又算是盛夏给博客凉爽一文，也不坏。

   "最近，有一种说不出的感觉，说忙，谈不上，说不忙，没得闲，一年几乎就这样，我热爱公路，我怕这不尽的无味工作......"这是我给中路社区一位关心我的朋友留言,找个不是理由的理由,为自己解脱。其实我知道,公路行业的情况都是差不多,这位朋友比我更忙碌,她们那正处改革时期,但博文源源不断,且佳作连连.

   看看四月我的本博,只能无言,惶惑.只好留此片言,权作滥竽充数,算一篇.

    2月1日，我陪同安庆电视台记者在公路一线采访时，遇见了汤沟道班身患胃癌动过手术的养护工人左新美在路上抗雪，班长瞿二琴告诉，左新美自大雪以来的20多天时间里，他始终坚持与道班工人一道，每天起早歇晚风里来、雪里去，顶严寒、冒风雪，坚持在路上铲雪、扫雪。妻子范梅花也呈发火过，但都无济于事。 “这不同往常，这次抗雪就好象是一场战斗，多一个人都是一份力量，没关系，累了我就歇会儿。”左新美发自心底的告诉我。我很了解老左，面对他，我只能说：“请多保重！”

    元月6日是农历腊月三十，人们都沉静在家人团聚过大年的欢乐气氛中，上午10时6分，我在省道铜安公路98公里处，见到乌金渡养护工区副区长齐志南和十几名养护工人正在紧张地修补路面坑槽。“元月初，我的父母打电话要我今年春节回湖南常德老家过年，我也答应了父母回家，可没有想到今年下了这场从未有过的大雪。”这是工程车驾驶员曾凡彩向我的告白。一旁的副工区长齐志南补上一句：“小曾同志已有4年没回湖南老家与父母和兄妹团聚了。”我也感受到了小曾同志心中想念父母的痛楚。“每年春运时节，是我们当养路工人最繁忙和最辛苦的时候，今年更是特殊，从元月13日以来，我们工区的20多名养护工人没有休息一天，奋力抗战公路冰雪。”齐志南同志又向我介绍说。面对这位1.75的憨厚养路汉子，看着他手上的老茧和磨出的一个个血泡，我的心不禁为之一震。

    11时42分，我告别了他们向养护工区赶去，在102公里处见到了工区长王良福与2名工人在路上作业。他得知了来意后，语气沉重地说：“这场大冰雪，可苦了我们公路人，战胜了公路冰雪，疏通了道路，又转入了被冰雪雨水造成的坑槽。20多天来，几乎是昼夜奋战。今天是大年三十，我们还在路上，其中有几位身体不好的工人也与我们一道坚持在路上，大家真的好累！”其实，我知道王良福同志本人也是1月10日动了肛瘘手术。

   “说心里话，我们现在养护工人又成了清洁工人，沿路不少老百姓爱路意识淡薄，把公路当作垃圾场，将家中的垃圾直接往路上扔，一年四季，清不尽，我们要是遇见了哪户往路上倒，讲句阻止的话，轻者挨骂，重者挨打，这是我们最头痛的一项工作。现在养路工作哪能干？瞧，前面一位老百姓又在往路上倒垃圾了”这是王良福同志向我道的委屈话语。我们一边交谈，一边目睹前方一户村民在往公路倒垃圾的情景。“大过年的还不回去，真是多管闲事！”我与王区长的阻止话语刚出口，他的重重言词就回击。

    面对此情，我们无言，只好自己清除这路面的垃圾。

    元月27日上午，大雪再次纷飞，天寒地冻，乌金渡养护工区长在路上抗雪时，发现一名身体残疾的中年妇女留落在公路旁的雨布棚里，一边向有关部门报告，一边送去棉被、棉衣和热腾腾的饭菜，一位工人把自己的棉衣也捐献了。直至到了县政府将这位妇女妥善安置。

   元月29日，大雪给交通带来了严重阻塞，工区养护工人在横埠陡坡段迎战暴雪，下午6时得知6名归来枞阳籍的学生滞留在路途，他们将自己的车辆专程把这几位学生一一送到家，当车辆返回养护工区时，已是晚上10点多，个个饥寒交迫，11点才吃下晚饭。

    象这样的故事还有很多、很多。。。。。。

    在这场大雪抗灾中，有不少不解地朋友问到我们这群公路人，你们这样投个啥？ “不投什么？只投道路安全畅通，只投人们能欢快的平安回家过年。”这是我们公路人笑笑地回答。

    他们没有豪言壮语，只是用自己的憨厚言行在民众中树立公路人一座座丰碑。

   “枞阳之子”是枞阳县新闻网社区的一个栏目，2007年，我受命担任该栏目版主，回忆走过的历程，真的不好总结，有愧于县里领导，故此文：

 点燃，惭愧的自白！     

    2007已与我们告别，新的2008我们已拥入了怀抱，此时此刻，不禁不使我回忆我与“枞阳之子”共同走过的2007。2007，点燃版主惭愧于“枞阳之子！”

    受命于“枞阳社区-枞阳之子”版主，的确高兴了一阵子。因为我们枞阳百万人口之重县，记得县委书记李平说过，枞阳是“诗人之窟、文章之府、气节之乡”。智慧的枞阳之子分布在全各地，大批骄傲的“枞阳之子”在不同的岗位上为祖国的富强和强大做出了很大的贡献，本栏目所发表的就是其中一滴。所以，我自豪，我是枞阳人，我更自豪，我是“枞阳之子”版主，我能更好地接触和服务于我们“枞阳之子”。

    为办好“枞阳之子”栏目，我也深思和策划过，也向朋友们告知，评奖和出书等等活动，我还特地取网名为“点燃”，可因能力的制约和工作不力，活动不成，人气不旺，还是没能点燃，2007给朋友留下的只是惭愧。好在我仍热血沸腾，我心依旧，让没有完善和愧对朋友，在2008年兑现。

    2008，是我们国家充满希望的一年，也是我们“枞阳之子”逢盛世的喜气之年，我将努力创造机会，为“枞阳之子”提供优质服务，同时也盼望得到大家的关爱和阿护，相信稚嫩的“枞阳之子”会茁壮成长！

    留下这点小文字，权作点燃的惭愧的自白，也算是我2008给“枞阳之子”开篇。

　　《人格力量》一文是上世纪９０年代初期从《人民日报》“金台随感”专栏剪辑下，已记不清具体的日期了。我十分喜爱这篇文章，并一直压在办公室和玻璃板上，读了数数遍，意在时刻警戒和教育自己，的确在影响着思想，叫我怎样做人？不断提升自己人格力量。由于时间过长，报纸已发黄极度，沾在玻璃板上无法取下，故收录到本博，供朋友们共享。该文作者是姜杰。

人 格 的 力 量

高尚的人格，是领导干部团结、影响、带动群众的重要力量。一个领导干部，靠什么树立高尚的人格？笔者以为，关键是要堂堂正正做人，清清白白做官，踏踏实实做事。

领导干部要堂堂正正做人。社会上每个人都应该堂堂正正做人，但领导干部尤其需要如此。领导干部要求别人不搞阴谋诡计，自己首先要光明磊落，表里如一，做到对上对下一样，人前人后一样，言论行动一样，切莫“上班道貌岸然，下班面目全非”，以至于“台上他说人，台下人说他”。要公正无私，爱憎分明，体恤民情，真心诚意地关心群众疾苦。要宽容大度，善解人意，能容得下各种性格的人，为了顾全大局，必要时甚至能忍受各种误解和屈辱。从普通公民到党员领导干部，不仅是职位的提高，更是责任的加重。这种责任，就是全心全意为人民服务，用马克思的话说是人民“负责的公仆”。与群众的关系，只能是公仆与主人的关系，决不能颠倒之。现在，一些同志对别人高标准，对自己却低要求；管别人头头是道，管自己却马马虎虎，自己毁在自己手里。因此，领导干部对自我欲望，一定要做到自重、自警、自省、自制，“淡泊明志，宁静致远”，自己掌握自己的命运。管住自己，就要把握住对与错、是与非、义与利、得与失等界限，常存“慎独”之心，时时戒备和警醒自己。只有“忘我”，才能超越自我，才能一身轻松，一身正气。

领导干部要清清白白做官。著名爱国将领吉鸿昌有句名言：“做官亦不许发财。”党的干部，更应把清正廉洁作为自己的成事之基、立身之魂。领导干部任何时候都要忍得清苦，甘于奉献，乐于后富，以带领人民共同富裕为自己的第一职责和本分。那种不顾国情民意，一味地讲排场、比阔气、追豪华，只能冷落和失去民心，那种把权力视为金钱手杖的人，更为群众所不齿。领导干部允许个人利益，但艰苦奋斗的传家宝永远不能丢，奢侈之风永远不能搞，享乐腐化的恶习永远不能染。“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”。一个具有坚强党性的领导者，应当自觉以史为镜，以俭为荣，以苦为乐，永葆艰苦奋斗的政治本色。现在，人民群众热切呼唤清官和清廉，极为鄙视那些私欲膨胀，贪得无厌的人。领导干部必须深谙“公生明，廉生威”、“水能载舟，亦能覆舟”的道理，洁身自好，像孔繁森那样，“爱别人胜过爱自己”，以奉献为德，清廉为荣，谋私为耻，利己为羞。

领导干部要踏踏实实做事。辛亥革命后，孙中山先生目睹许多国民党人变成军阀、政客，腐朽堕落，痛心疾首，呼吁“要立志做大事，不要立志做大官。”这个呼吁，至今仍不失为警世之言，振聋发聩。现在，一些党员干部不是踏踏实实干事，而是想方设法谋私利，有的为了个人的升迁，不惜弄虚作假，欺上瞒下，虚报浮夸，损害群众利益，这与党的全心全意为人民服务的根本宗旨，是背道而驰的。共产党人并不讳言做“官”，做“官”本身也是为人民服务的需要，但是，党的干部必须把做“官”与做事结合起来，并且以献身事业为第一位。有作为才能有地位，一个领导干部只有把精力和心思用在干事业上，勇于为事业献身，勤勤恳恳，兢兢业业，尽职尽责并做出显殊政绩，才能赢得群众的信赖，才能得到应有的地位。大量的事实已反复证明，历史只垂青那些踏踏实实干事业的人，而不会为那些处心积虑投机钻营、乞求官运亨通的人树碑立传。每个领导干部，都应励精图治，奋发有力，尽自己所能，创造出无愧于时代、无愧于人民的业绩。

征  稽  精  神

在我工作的每一天，一种无形的动力在时时鼓舞着、激励着、驱使着我，这就是安徽省枞阳公路征稽的这般兄弟姐妹们，牺牲小我，维护大局，顽强拼搏，扎守在公路征费一线的——征稽精神。

在岗一分钟，奋斗60秒。这是枞阳公路征稽人的口头禅，也是他们最朴实无华的心声。现实中，他们更是在脚踏实地的履行着。他名叫周奇雨、征稽科长，1.7米出头的个儿，因整天忙于工作，很少顾及家中和孩子。今年7月份的一次，因孩子厌学，与同学们游玩，当他将孩子找回家后，已是凌晨4点多，他气得抽打着孩子，孩子倔犟得直立不动，并反驳着父亲说：“你不就是整天查车查车，问了我多少。”女儿的话，尤如一盆酸水泼身使他全身发软，泪水涮涮而下，凌晨五时，当伙伴们整装出发稽查时，他擦了擦眼泪，又踏入了征程。出纳会计杨金花，是队伍中唯独的女同志，姊妹均在外地工作，在公路干了一辈子的老父亲生病卧床半年多时间，昼夜在床上屙屎屙尿，孩子正值中考，丈夫是法院一院之长，出差较多，家中的一切几乎都靠她。局领导和科里的同志们都劝她在家多照顾一下父亲，她只是想着：同志们昼夜稽查着不停，日晒雨打，巴不得多一份力量，我哪能为了护小家，舍大家地歇着。就这样，她未请一个整天的假呆在家中伺候父亲。今年2月3日，当她的父亲去世时，她扑在父亲的灵前发出了心底的嘶哭。

还有一个真实的故事：去年11月27日傍晚，征稽员曾凡彩与8名征稽战友在汤沟查扣一严重欠费车辆，在扣押途中，车主用石头将他的头部砸成三个伤口，一根血管断裂，伤势严重，使他当场昏迷，当他在医院抢救苏醒后，第一句话是：“车辆扣住了没有。”面对流血不止躺在急救室里抢救的他，在场的医师和同伴们，个个流下了眼泪。笔者面对此情此景，不禁感慨：这是一种什么精神？

在枞阳征稽队伍中，还有一位名叫汤世清的青年征稽员，与他同龄的几乎都结了婚或谈了女朋友，他因忙着稽查，女朋友一直未定。大家都提醒他要把个人的事摆上位置，他却答道：谈恋爱晚了点没关系，欠费的车偷跑了，追回来难度就大了。这就是我们憨厚的征稽员。

日复一日，年复一年，他们尤如军人忠于军营、坚守阵地。挪威作家易卜生说过“人的灵魂表现在他的事业上。”是的，特定时期的公路规费征收、特殊地理位置的枞阳、贫困经济落后的枞阳，炼就了枞阳公路征稽人不屈不挠、顽强拼搏、无私奉献的——征稽精神。

    自2月8日开通中路博客以来，到7月底止，已有半年时间了，也该总结下半年的成果，6 个月杂乱上了100篇，具体分别是2月份28篇；3月份15篇；4月份14篇；5月份18篇；6月份15篇；7月份10篇。前5 个月虽然也无多大成果，博文谈不上有质量，但最盘点的是算7月了。

    中路博客的开通，使我有幸与全国同行结触和交往的更多了，距离更近了，感情更深了，真正体验了全国公路是一家，体验了中路网和《中国公路》杂志是全国公路职工的“娘家”。半年来，中路博客，让我工作更充实，让我的思想更丰富，让我的生活更多彩。说心里话，有中路博客的伴随，我幸福着并快乐着，我感谢中路网！感谢中路博客！

    七月，是火红的；七月，是炽热的；七月，诞生了我们中国共产党。有了七月，才有了我们中国；有了七月，才有了我们社会主义。七月是伟大的，是出成就的，可盘点下我在中路博客的七月，就惭愧不已。七月，我带给中路我的博客只有10篇，其中1篇转载，1 篇旧文，其余也是不能于众，究其原因：客观上工作事务的确太过多了，不说日常工作和文字，就单位一职工退休事务给缠着也占用了不少时间，与局领导多次跑市局上下回合，跑相关劳动仲裁调处，还没结束，七月已逝去。主观上外围的杂事也不少，家中亲属和乡下朋友孩子中考上学选校，帮助找人东跑西奔。月底前的双休日（7月28至30日），一位私营企业的朋友招商引资去外省，非我去不行，只好硬是前往。招商成了，我被酒给搞倒了。昨天、今天，本计划还有一篇七月应上报的论文，加班给完成，因大脑满是空白，无何思维，现一字没提，摞下了。

    大脑仍还是没有头绪，写此三言二语，也词不达意，只能算是给七月增添一篇数字，同行朋友读了可不要见笑哟！这样一来，七月我的中路博文凑合可是11篇了。11，是“要要”的意思，还是下步要要努力，为我们中路网，为我的中路博客多添一份色彩吧！

    故此文，也算是我对七月的盘点？

不平静中的喜悦

        ——愿此文填补我对党的感激的崇敬之情

         7月，是红色的，是党的诞生月，我作为一名共产党员，无疑对7月是怀着深深地感情。原本计划写点歌颂党的文章，可一直被重多的工作缠身，几次动笔均因心绪不能静下来，撂笔了。

昨天下午去市局，得到了一份意外之喜。市局办公室的王主任和汪秘书，将省公路局程跃辉局长关于对我一篇信息稿件的批示文件转交我。所以今天一上班我就暗示，再忙也要写上几句。

“安庆市公路局：你局上报信息稿件《对沿路建设集镇现象的思考与对策》已被省局采用。6月26日，程跃辉局长对此条信息批示如下：此篇稿件很好！对公路集镇化、街道化问题进行了深入地研究思考，成因分析很透彻，建议的措施很明确。作为一名基层分局工作同志有此理论水平值得充分肯定。建议予以大力提倡和鼓励，全行业若能形成深入研究、学习思考、全力践行的良好局面，公路事业的发展会更加健康、和谐。现转达给你局，请继续做好信息工作。”

看着程局长的批示，看着市公路局书记、局长的批示，我动情了。我作为公路行业的一名基层工作人员，一篇信息短文能得到省局主要领导的如此高度重视，这是省局领导落实“创建学习型行业”和务实作风的具体体现，这是我们公路事业兴事旺事。

上述此文，也许是自耀了！但我想：公路事业是党和国家的重要行业，我是一名共产党员，是党的人。中国有句俗语“位卑未敢忘忧国”、“国家兴旺，匹夫有责”何况我是公路政工人员，公路兴旺，人人有责，撰写一点建议性的信息稿件也是我的本份工作。

今天是7月11日，是党的86周年生日刚过去的10天，愿此文能填补我对党的感激的崇敬之情。

这才是我写本短文的真意。

      《不快又高兴的周末》，这是个矛盾体，写下这个题目，既不是大脑有问题了？

     时间真快，今天又是周末了，一周在不知不觉中渡过。回想本周，使我有一种说不出的苦甜滋味，真的感到不快，可确实又高兴。

    月初，接到参加《中国公路》杂志社在厦门举行的第十三期特约记者培训班通知。心想，这次领导会十拿九稳批准，因为好多次这类机会都是领导说工作忙，下次有机会去。加之，近年来，我所担负的宣教、党务、监察、劳资、文明创建等工作，以及兼职的安全生产工作，其中有四项工作在系统和地方都是处首一首二，每年为单位都要捧回多个奖牌；再者，也是为了更好地为单位工作，且有上方的文件通知。所以在接到通知的当天，我便把消息告诉了北方省份的一位同工作、同爱好的同行朋友。他将情况向他们单位领导说后，领导当场拍板说，好机会！当即不但决定他去，而且还确定了一名同事一道参加培训。得知朋友参会消息，我想，这下，我们可以好好交流双方的各自工作体会。想想这些，工作的劲头甭说有多足。
       五月份以来，我一直很卖力、很认真负责地工作着，目标是尽力将工作往前做，几个双休日几乎都加班了，因为，参会前后可要一周时间，工作可不能受大影响，不能把话给领导讲，就这样在期盼中工作着。不论工作如何累，但心里感觉还是甜滋滋。周一我拿着文件通知，怀着高兴的心情来到书记办公室，在送上文件的同时，我也说了想参加，如费用感觉多了，单位减半出，书记看、听后，说与局长商量下。周三我又情况向局长作了同样的汇报，局长说与书记商量，这是工作程序，领导也是对的，我理解。今天周五了，眼看明天（26日）是去参会的报道时间了，还一点声音没有，上午只好找领导，正巧书记和局长在一起。我进去镇静自若的没事样，呆了几分钟，感觉领导可能事多给忘了，还是开口请问了开会之事研究如何？几乎同时传来：工作忙，这培训没多大意思。我听后，心里涌入一种说不出感觉，沉默片刻，还是强装笑容回答“理解领导，工作忙是忙！”转身回到自己的办公室，我好似一只泄气的皮球。正在思考中，分管养护和安全生产工作的副局长说下去检查工作，我仍迅速随之，一天的工作还是认真地履行了，但心里怎有点不快。

    下午检查回到家，打开刚到的5月22日《中国交通报》阅读，看到二版“记者刘斌”发表的“本报有奖调查活动圆满结束热心读者抽奖结果揭晓”的消息时，我是荣获二等奖.据报道：这次活动是历经二个月，全国众多读者参与，按程序抽奖决定，这是来之不易，还能得到报社的几百元奖金。喜悦还在心头，又接到县委宣传部的朋友手机，通知明天我们几位兼任县委网站板主的同志，到项铺镇采风。
    明天是双休日，郊外走动观光，是我的喜乐事，调节一下整天枯燥的机关工作和疲倦的身躯，平静一下自己不平的心情，美矣！高兴！

　　五月，是春与夏之交的时节；五月，是温暖提升的季节；五月，是拥有“母亲节”的月份；五月，让我感动和高兴。

　　今天中午，结束全省公路系统教育工作会议，从秀丽的江南小城青阳返回家。几天的会议和五九公路及佛教盛地九华山观光，真的叫我好快乐、好幸福！可也留下了全身酸疼，好累、好累，“耍比做事还累”，我验证了。但最令我特别高兴的是，我是全省公路系统教育工作会议中惟一县级公路部门代表，且省局直接通知、会上点名表扬。能让我不感动？

　　回到家里是中午12时20分，妻子端上了香喷喷的饭菜，尽管有点饥肠辘辘，但还是看完妻子收拾存放的一叠报刊，最为巧合的是５月１５日同一天的《中国交通报》、《安徽法制报》、《安庆晚报》分别发表了“钱家桥上的护桥公约”、“枞阳公路分局连续六年获枞阳县政府安全先进单位”、“怀念母亲”，无论是文章的形式还是文章的内容，都是我多年来写稿第一次出现的这一情况，对于我一位行业的业余撰稿人来说，是不易。能让我不高兴？

　　五月，是多姿多彩的；五月，是让我激情豪放的；五月，是让我感恩的；五月，让我高兴和感动！

    今天下午上班，打开我的电子信箱，看到了中交报朱美环编辑给我电子信件，点击内容，原来是《中交报》A2版开通读者博客消息，这一信件给了我深深地感动，使我感慨而至。

    我是中国交通系统县级公路部门的一名政工和宣传工作者，是《中国交通报》老读者、投稿者。多少年来，一直给本报投稿，并与交通报结下了感情。但给我最深的印象和感想最多的就是我们交通报的二版朱美环编辑，他（朱编辑是先生女士我不知）的通联工作做的最好，每给发篇稿都有回复，这样对于作者来说，就是不采用也心满意足了，在现行媒体众多，作者多如牛毛的情况下，朱编能做到这点，无论对媒体还是对作者都是有很大好处的。所以我一想到《中国交通报》，首先就是我们的朱编辑。现开通的本博客又是朱编辑通联工作的最佳举措。中央提出的关注民生，交通部提出的“三个服务”，我们的朱编辑是用最好的行动落实了，这是值得新闻界的同志们学习的。这也是我对朱美环编辑之感。

   近来工作一直较忙碌，本该4月10出版的《枞阳公路报》，至今才出。下午从怀宁参加全市工资改革培训会回来，就加班做发行工作。

    这期的内容比较强实，大家反映很好，不过美中不足的是，副刊上发表的一篇机关同事的文章，引发的作者本人的思想深处的疼痛，我是深深理解她。面对这位可敬同事的眼泪，我不知如何是好，只有相劝。其实这是篇很好的心灵感恩美文，文章字里行间，表现了她一颗强烈的感恩和爱岗敬业之心灵，多少年的工作同事，我是敬佩她的。不幸的是她家庭出现了挫折，愿她能快乐！祝她一生幸福！