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“我祝福新的大部委”
2008-03-07 20:57:44 / 个人分类：两会专题：我在现场
日前有媒体报道，在即将亮相的大部制改革方案中，民航总局、建设部部分职能以及邮政局有可能幷入未来的大交通部。对此，曾任交通部部长的湖南省委书记张春贤今天回应说，他会祝福新的“交通运输部”的正常运行。
正在北京参加两会的张春贤今天出席了湖南代表团的讨论会。他在会后回答记者提问时表示，他非常支持胡锦涛总书记在十七大报告中提到的大部委制度改革。
他指出，大部委便于整合资源，便于协调，能够有效地利用国内最紧缺的一些资源。加快大部委改革的步伐是需要的。“我们国家也有它的特殊性，国家大，人员多…”张春贤对记者说，“目前拿出这个方案，大家是可以理解的。”
到底大家要对于什么表示“理解”，张春贤话中的玄机，让记者莫不着头脑。不过，日前有报道传出，指未来的交通部将负责管理公路、水路以及空中运输，但铁道部暂将不会被幷入大交通部。
当记者问及大交通部部长的人选时，张春贤说，对于将来的“交通运输部”，他会以他本人的方式来支持，会祝福新的部门正常运行，支持他们的工作。
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兰天
发布于2008-03-13 19:01:57
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支持twg0095 的观点.
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中交部长
发布于2008-03-13 16:29:08
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张部长好象又胖了!
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言为心声
发布于2008-03-13 16:00:55
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我们原任的好部长！现任的人民好书记！
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采桑女
发布于2008-03-13 12:42:11
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我今天采访了民革界别的全国政协委员、陕西省政协副主席、陕西省交通厅副厅长李晓东，他说，改革方案是一个良好的开端，但未来的改革阻力很大，交通运输部的部长，可以不是交通专家，但绝对应该是个善于协调的行家里手。
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采桑女
发布于2008-03-13 12:35:21
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目前预测李盛霖留任的最多。
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683
发布于2008-03-13 12:02:04
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部长人选定下来没有啊？
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梦菊1001818
发布于2008-03-13 10:03:24
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我似乎也感到张部长很亲切、很随和的样子。
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twg0095
发布于2008-03-10 23:00:15
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如果大部制之中的交通部、运输部不包括铁道部的话,那就是最重要的部门没有并进来,是有欠缺的,不完美的，建议一步到位，将铁道部并入大交通部。 另外：现行交警的职能也应并入大交通部。
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frankman9703
发布于2008-03-10 16:29:59
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从抗雪灾反映出基础设施薄弱
连温总理都在30小时内两赴湖南
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丝路驿站
发布于2008-03-10 09:17:21
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如果建设部并入,那将是一个大包袱!再说也不是同一行业,这一点真让人担心.
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flasher
发布于2008-03-09 21:24:08
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拭目以待！
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采桑女
发布于2008-03-09 20:36:59
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谁是新任交通部长
港煤称李盛霖仍将留任，但也有消息人士说新任部长由张春贤担任。莫衷一是。
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采桑女
发布于2008-03-09 19:36:27
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答记者实录
湖南这次抗冰救灾是一个全局性的、全国性的，否则无法胜利。家宝总理两次到湖南，家宝总理讲到湖南的地位重要，湖南这次在全局中的作用重要，湖南受灾最重，湖南这次抗冰救灾应该是一个奇迹，但这个奇迹是国家，党中央、国务院共同关心，全国人民支持和湖南人民自己奋斗，舍命拼搏所取得的奇迹。
这个奇迹怎么讲？有三个标志，一个标志，春节前，今年是冰雪灾害、春节春运"三棒头"，在湖南灾害这么严重的情况下，我们做到了让司机，让旅客、乘客春节前回家过年；第二个标志，湖南当时面临的灾害情况是全省电力会垮网，大家知道湖南和别的省不太一样，湖南的煤炭比较缺乏，局部的电网不足以支撑，全靠国家重大的电网，如果全省垮网，结果会严重得多，而湖南在灾害非常严重的情况下没有垮网；第三，有气象记录显示，解放后最大的一次（雪灾）记录是1954年，有老人说是1953年，那时湖南的冰灾时间比这短、程度比这浅，但那次还是冻死了不少人，而湖南这次没有冻死一个人、饿死一个人。大家注意，很多媒体问我这个问题，可能大家将来到湖南以后就明白这三个标志了。
比方说交通，交通在湖南这次的冰雪灾害中是4个高峰，24号晚上、25号凌晨是第三次高峰，这次高峰对湖南的影响是最大的，一般在这个气节就缓解了，天气变暖，冰雪减弱，而25号凌晨恰恰加重了。而25号因为韶关，大家都知道韶关波动比较大，我们省长经常讲，韶关波动比较大，结果我们湖南省境内滞留的车辆只有190公里，就是200公里。200公里是什么概念呢？一个车辆如果是三个人的话，正副司机，甚至带两个人，加上一批到广州打工的孩子们，零下低温，汽油又缺乏的情况下，25号滞留了10万人，几万辆车，这期间到衡阳分流，衡阳分流也不简单，从湖南境内的180公里要处理了，再协调广西，经过分流线分流了11万辆车。
大家非常关心的是郴州，郴州就是因为衡阳在郴州后面，因为在分流过程中有一些司机希望能从前方绕道，走郴州，走韶关，结果滞留在了郴州境内大概是七千辆车，七十公里，这个引起了全世界都关注的郴州现象，其中在分流过程中一部分到了郴州就造成了这么大的影响，如果不是原先采取了那些措施，很难保证会出现什么样的效果。
然后是电网，我们的电力工人牺牲了六名，有一位工人不知道大家注意没注意，头脑很清醒，但是在除冰的时候手脚麻木了，摔了下来，，牺牲了。所以在赈灾晚会上我都不能自制，为牺牲的同志感到惋惜，他们是英雄。这就是代价，我们用了超常规的办法保证了电力在我们湖南省境内不垮网，而这是什么概念呢？京珠高速在我们境内有500多公里，铁路是最长的，公路也是最长的，我们保证了大动脉。今天我不再细讲了，湖南这件事情，我搞交通的我知道，作出分流是有风险的，作出分流的协调，难度是大的，但当时分流的决策得到了锦涛同志打电话的支持，支持湖南省，我们省长昼夜都在道路上发挥着组织协调的作用，湖南省是作出了贡献的。这么长的战线上不可能用飞机，救援就是一个很困难的问题，我们的干部、我们的市委书记、市长，我们的党员、群众，要一个一个拿着面包送到司机的车里。
所以湖南从交通上讲，我调阅了一些资料，全世界道路结冰是技术上很难解决的问题，滞留车辆一两百公里在全世界是唯一一次，而在这种背景下，湖南能够按照党中央、国务院的要求达到最后这种结果，春节前全部让大家回家过年，人民群众过个欢乐、祥和、光明的春节，这就是一个奇迹。
[ 本帖最后由 采桑女 于 2008-3-9 19:42 编辑 ]
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采桑女
发布于2008-03-09 19:31:44
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这次抗冰救灾是个奇迹
谈到如何评价这次的抗灾行动，张春贤代表认为：“首先，这次抗击冰雪行动是全国性的，不然温总理也不会两次到湖南。湖南的地理位置重要，受灾也最重，这次抗击冰灾是个奇迹。当然，这个奇迹是党中央、国务院的关怀、领导与湖南人民自己奋力拼搏共同铸就的。之所以说是奇迹，有三个标志——第一，春节、春运、冰灾三碰头，在这样的情况下，我们做到了让司机，让旅客，让乘客能在春节前赶回家过年；第二，与其他省份情况不同，湖南缺乏煤炭，局部的电网得不到支撑，一旦全省垮网了，会比兄弟省份严重得多，而湖南在灾害非常严重的情况下没有垮网；第三，解放后有气象记录以来，最大的一次冰灾出现在1954年，当时冻死了很多人，而这次湖南没有冻死人，饿死人。”
介绍起抗冰救灾中的感人故事，张春贤代表如数家珍：“我们的党员干部、人民群众拿着面包，一个个地送到车棚子里面……资料显示，道路除冰在世界上都是个难题，滞留车辆一两百公里，在全世界也是唯一的一次。在这种背景下，湖南按照党中央的要求，让大家过上了光明的春节，是个奇迹。”
抗灾英雄让我感动得不能自制
说到抗灾英雄，张春贤代表有些动情：“这次，电力系统共牺牲了6位同志，其中一位同志头脑很清醒，就是因为肢体麻木而摔了下来。在赈灾晚会上，他们的事迹让我感动得不能自制，为他们惋惜，他们是英雄的楷模！我们就是用这种超常规的办法，保证湖南省境内电力不垮网。京珠高速在湖南省有500多公里，我们保证了电力供应，保住了大动脉，这就是民生！”
期待京珠高速复线分流作用
针对很多代表都谈到建设京珠高速复线问题，张春贤代表认为：“这次是有教训的。我在火车上向总理汇报的时候特别提到一个观点——一个国家，基础设施有多强大，现代化进展步伐就会有多快。高速公路是现代化经济的产物，这次雪灾暴露出我们的基础设施建设还很不够。我带着一群精英来论证，但最后可供选择的方案基本没有。为什么呢？我的救援车被堵着，不是因为疏导不好，而是因为前面的车走不了。因为没有第二条并行的高速公路，所以可供选择的分流路线很少，只能把前面打通。打通那天，我和周强省长带着坦克、履带式铲车上路。我当过交通部长，看此情景是很心疼的，因为那对道路的破坏很大。所以，加强基础设施的总量，加强管理的协调性，加强信息沟通都是必要的。另外，要加强对规律的研究，我们不能总是交学费。”
以自己的方式来支持“大部制”
针对记者“建立铁路、公路、航空统筹的大交通部门是不是更好”的问题，曾担任过交通部部长的张春贤代表表示，他“非常支持十七大报告中提到的“大部制”，因为它便于整合资源，便于协调，便于有效利用国内的紧缺资源，包括管理资源、智力支撑等等。从这个角度讲，加快“大部制”改革的步伐是必要的，整合资源是必要的，国家在这方面强力推进也是必要的。但我们国家有特殊性，国家大、人员多，还要采取一些措施，适应中国现阶段的需要，保证国家的正常运行，所以目前拿出的这个方案大家也是应该理解的。对将来的大的运输部，或者叫交通运输部，我本人会用我的方式来支持，祝福新部门的正常运行，支持他们的工作。
省委书记显露幽默本色
在回答记者关于“大部制”改革的问题时，张春贤代表谈得兴起，忽然话锋一转：“哦，后天才讨论，我还不能说后面的方案，哈哈哈……”这一句，引得周围的记者们也是一阵笑声。
在记者问到“这次湖南有没有干部因为救灾不力而被问责”时，张春贤代表介绍道：“湖南这次的情况是，所有的部门都没有扯皮。都是在问自己‘我为救灾做了什么，我能够主动做什么’。没有一个干部因为玩忽职守而受到处罚。这正是湖南抗冰精神的一个突出特点。那么多的车辆和人员滞留在湖南的公路上，电网危险程度那么大，靠的是湖南人民的湖湘精神，靠的是各级党委、政府。这次救灾中最大的一个亮点是人民群众有了重大问题知道找党和政府，缩小了党和政府与人民群众之间感情上的距离。”话刚说完，张春贤代表马上又补了一句：“如果你知道有(干部玩忽职守)的话，可以举报给我。”大家又是一片笑声。
记者们普遍感到张春贤代表是位非常愿意配合记者工作的省委书记。张书记自己也主动透露：“我们家有人做记者，我知道记者很辛苦……”
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采桑女
发布于2008-03-09 19:27:10
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中新社报道
七日，全国人大湖南团开放日，境内外记者针对雪灾经验与教训频频发问。曾任交通部部长的湖南省委书记张春贤从容应答，并笑称自己难舍部长情结。
湖南救灾堪称奇迹
今年一月中旬的雪灾中，湖南曾一度出现京珠高速湖南段滞留数万人、郴州全城停电的危急事件，境外媒体就此对张春贤发问，“为何会造成这么严重的后果？”
一直督战在一线、熟悉全盘情况的张春贤反问道：“你们怎么会这么认为？湖南在这次抗冰救灾中积累了宝贵经验，可以说是一个奇迹。”
张春贤接着向记者提出了自己认为的三个标志：一个是在春节、春运时期发生的这场严重灾害中，湖南基本做到了春节前让所有滞留司机、旅客回家过年；二是如此严峻恶劣的天气下，湖南电网在煤炭资源缺乏的情况下帮助贵州黑启动，最终还没有出现跨网，非常不易；三是在五十年难遇的冰雪灾害前，湖南没有冻死一人、饿死一人。
“老部长”全力支持大部委
此次雪灾中，张春贤对京珠高速滞留车辆提出了跨省分流的方案，及时解决了滞留车辆的堵塞问题。这让张春贤深切感受到整合资源的重要性。
“我个人非常支持中央提到的大部委改革，因为大部委便于协调，能有效利用和管理资源，交通也不例外。”接着便以交通建设举起了事例。“例如两地要部署建设交通线路时，有可能需要公路，也可能需要铁路，这时就要资源的整合利用。
“老部长”诚恳地说，将来大的运输部或交通运输部成立，他会用自己的方式来支持他们的工作。
京珠高速复线即将上马
张春贤说，自己就任部长时，曾经规划了一条二广线，是并行道，如果建成，雪灾期间车辆通行就变得很简单。
“这次问题就暴露了，连我这‘部长’带了一批精英分子沿途论证，最后可供选择的方案都没有。为什么？因为连我的救援车都堵塞在那。”张春贤笑着说，自己难舍部长情结。
惨痛的教训让张春贤刻骨铭心。但他向记者透露，京珠高速公路“复线”建设已经提上日程，可能在两年内开工。一旦建成，将提高国内南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。二广线也在国家的规划日程中。
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采桑女
发布于2008-03-09 13:23:19
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今年两会期间，记者们聚焦的不再是湖南那张“超女”名片。开幕当日，省长周强便在人民大会堂前几度遭遇记者“围困”，他们想探究湖南是如何战胜那场百年难遇的冰雪灾害，又将如何重建千疮百孔的家园。
今天的提问亦不例外。电网恢复、灾区重建、应急机制、经验与教训……这些成为所有境内外记者提问的关键词。带领湖南人民“破冰”的书记、省长没有回避，以开放态度回应所有记者的提问。
当港媒就政府对高速公路滞留人员疏导方式提问时，曾经出任过交通部部长的张春贤表示：“这次分流是一个宝贵的经验啊，我们遭遇的灾害是全世界罕见的，但跨省合作、取道广西分流人员的做法被证明非常有效。”
谈及雪灾中最难忘的事情，周强只用了四个字：抗冰精神。他说，“当前我们要把危机看成转机，把灾害看作契机，通过这次雪灾看到我们工作的不足，把湖南建设得更好。”
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采桑女
发布于2008-03-09 13:19:54
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铲车上高速 书记很心疼
湖南的灾后重建也是媒体关心的焦点，张春贤表示，京珠高速湖南段因结冰出现堵塞后，他带领一批专家专程赶赴现场研究解决办法，最后发现可供选择的方案几乎没有。张春贤说，当灾情严重不得不从部队调用履带式铲车开上高速路进行破冰，道路受到严重破坏时，这位曾有交通部长履历的官员“很心疼”。
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采桑女
发布于2008-03-09 13:19:02
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全国人大代表、湖南省委书记张春贤在接受记者采访时表示，京珠高速复线建设已经提上日程，预计于近两年内启动，同时将通过拓宽京珠高速路等措施来缓解京珠高速的压力。
今年两会上，多位来自湖南的全国人大代表提出应加快建设京珠高速复线，提高高速路抗灾能力。京珠高速公路“复线”为衡阳至临武高速公路，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵南段，将经过郴州市西部，沿线地势较为平坦，气候相对稳定，具有较强的抵御自然灾害能力。
张春贤表示，目前，京珠高速湖南段只有四车道已经不能适应需求，将研究对京珠高速湖南段的拓宽工程。同时，京珠高速复线建设也将提上日程，预计近两年内将启动，结合国家7918高速公路规划网中规划建设的二广线。实施以上工程后将提高我国南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。
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丝路驿站
发布于2008-03-07 22:22:53
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我们期待着!!!
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公路卫士
发布于2008-03-07 22:22:13
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又见张部长，真的很亲切！