采访厅长？哪那么容易！

随穆铁礼甫厅长去新疆，很偶然。之前他对我发表在《中国公路》第13期上的一篇《再融资迫近》的文章很感兴趣，曾经让他的秘书跟我要过电子版本。在兰州召开的全国交通运输工作会议上碰到他，跟他说起我从未去过新疆，他便邀我一同前往。

对于这位维吾尔族的交通厅长，我并不陌生。2003年2月在杭州召开的全国交通工作会议上，我是会议联络人，他就坐在我负责联络的大巴车上。其间，他用维语叽里咕噜接了一通电话。我跟他开玩笑：您的外语讲得不错嘛！他得意地回应我：“即使你英语过了六级，也听不懂我说的话。”此后，在交通部召开的几乎每次会议上，也多次见过他，每次都会打个招呼。但我怀疑，他是否了解我的身份：我是驻部记者，又在办公厅帮助工作，这一点，很多部内的同志都不太了解。

他让他的车直接去敦煌，我们经由星星峡到哈密。哈密是他工作过的地方，地区行署专员巨艾提是他的好朋友。晚上，他和巨艾提带我到维族人家里做客。席间，有一位农民朋友。穆铁礼甫介绍说，这位朋友在他担任哈密副总段长抢通道路时帮过他。我微微有点诧异：这真是个重情重义的人。席间，他和一位小伙子用维语唱了一首歌，乐声悠扬，又有点淡淡的忧伤。他翻译歌词给我听：“星星峡啊，就在眼前；但通往星星峡的路啊，还要走上两天。我知道前路艰险，但为了生计，我不得不往前。”他说，这首歌唱的是星星峡以前的交通状况。在维吾尔独特的民乐声中，他的神情和言辞，深深打动了我。他对这首歌的诠释，让我看到了一个与以往完全不同的穆铁礼甫。我的心里，就是在这时，萌发了要写一写这位厅长的想法。但要写好一个人物，需要大量准确细节，我很犯怵。我想，不如这次先积累一些素材，等时机成熟时再写。

一路上，我们沿途看正在建设中的高速公路。果然是交通厅长，三句话不离本行，看的是路，说的还是路。谈话中我得知，他最初的身份是工人，确切说是养路工，辗转库尔勒、哈密、昌吉，最后才到乌鲁木齐，不但做过专业领导，还做过党务工作。对他，我又多了一重敬意。到了乌鲁木齐，我去他曾经担任过党委书记的公路局拜访时，又无意中得知了他的一些事情，我的好奇心和想要采访他的欲望更加强烈。他以前的同事，也对我说：“他的确值得一写。”

于是，给他打电话，把我的想法告诉他。我说，我不想写一个官，我想写一个人，写一个优秀的维族青年的奋斗历程。我请求他，告诉我他所有的故事和经历。他答应了。

所谓好事多磨。按照预定的安排，我飞和田，穿越第二条沙漠公路，达到阿克苏，回乌鲁木齐，采访他。谁知，人算不如天算，大风扬沙，整个南疆的航班全部取消，我被困阿克苏。阿克苏到乌鲁木齐，坐火车和大巴都要十四五个小时，而且，他后天要参加在库尔勒的高速路奠基仪式：即使我赶到乌鲁木齐，也见不到他！况且，我离京已有一段时间，单位还有很多事情。我心里这个急啊！

我赶紧给他打电话，说了我的想法：到库尔勒去，一定要见到他。他很怕我辛苦，说，那你还要赶500多公里路呢！——这里不比内地，没有高速公路，500多公里要走上十多个小时。我说：700公里我都不在乎！最后，他还是很体谅，让我昨晚住到了库车，今早赶往库尔勒。而他自己，本来打算明天才到库尔勒，专门调整了行程，提前一天赶到。

我现在库尔勒，他20分钟后到。

    新疆交通厅厅长： 穆铁礼甫.哈斯木