方法其实不难：

  一、进行拍照、制作勘验检查笔录、询问笔录，

  二、由案件调查人员制作违法行为调查报告上报领导机关

  三、经批准后下达交通行政违法行为通知书，告知处罚理由、依据、拟处罚内容及行政相对人享有的陈述、申辩、听证权利。

  四、三日后如果行政相对人如果没有确切的理由，不要求听证即可以下达交通行政处罚决定书送达当事人。

  五、期限到，下达强制执行通知书，如其仍不自行拆除，即可依法强制予以拆除。

  应当注意几点：

  一、立案程序按本所程序执行

  二、执法程序要合法。不能因为非法建筑行为违反了公路法就直接了当的予以强制执行，一定要注意程序的合法性。程序合法与否关系到行争相对人的权益保护问题，不可小视，否则极易造成行政诉讼败诉的尴尬。具体要注意：1.勘验检查笔录、询问笔录、交通违法行为通知书、交通行政处罚（处理）决定书等等文书要使用交通部统一制定的格式（路政管理规定所附统一格式）2.以上文书要求当事人签字的一定要由当事人签字。通知书和决定书最好要当事人签署送达回证。3.要注意行争相对人的时限利益。具体要注意时限的最后一天如果是法定节假日，要将其扣除。处罚时限不到，不能予以强制拆除。

  三、要注意人民群众盖个房子往往要付出一生的积蓄，如果等到房子完工再强制拆除，会给当事人带来极大的经济损失，致使成当事人做出过激行为，非但使我们的执行工作难以进行，甚至会造成当事人自杀等严重后果。既不利于我们路政管理的目标的实现，更有损于我们路政执法队伍整体形象。因此一定要在当事人打基础的时候就予以制止，向其宣传公路法等法律法规，告知其继续违法行为的严重后果。一般来说，不知法是个普遍现象，如果我们宣传到位，其能够自行拆除。如果一意孤行，我们也要拿出专门的时间盯住这个行为、制止这个行为，不要让其继续下去。

  四、还有一种情况，因为农村土地实质上已经私有，农民已经不可能象以前申请村里在别处批一块房基地，造成公路控制区内农民房子成为险房却因为我们的管理而无法翻新、维修，这实际上是及其不合理的。我们执行法律是没错的，但也不能至百姓的生死于不顾。因此询问时一定要细心，将情况了解清楚，确实无法移出控制区的危房尽量不要作为案件处理。象我们辽宁省交通部门对于控制区内临建的许可问题，内部有文件，只要其能够退出一定距离（因公路等级不同而不同），还是可以批准的。不知其他兄弟省市有没有此种规定，如果有，尽可能的协助其办理许可，而不作案件处理，这样比较好。

  五、一般来说，我不赞成申请法院执行案件。公路法明确赋予我们执行的权利，就是要保障我们路政管理的目标能够顺利、及时的实现，如果我们将案件都移送法院执行，不仅难以保障行政行为执行的公正和效率，而且也与法院专事司法、居中裁判的地位严重不相符，使法院成为了我们的执行工具，同时大量的行政案件需要执行，也严重超出了法院所能承担的限度。

  六、案件执行前要做好人员的布置和设备的安排。1.要准备专门人员阻止当事人及家属无理阻挠执行。特别要注意带上女路政员，以阻止女家属的行为。2.预计执行阻力较大的要商请交通公安分局或当地公安派出所派警力协助。3.要准备好铲车或挖掘机等执行设备。

  七、案件执行时要注意：1.不能损坏非案件财务。2.及时阻止当事人及其家属的过激行为，决不能造成当事人人身伤亡。3.执行警车要将执行路段前后隔开，暂时中断公路的通行。4.警示灯及音响要打开。5.执行过程要迅速，不要拖泥带水，主体结构铲倒后迅速离开。

一点不成熟意见，仅供参考。