星期天和几个好友到南雄市坪田镇看银杏叶黄，一到坪田就被那里的迷人景色陶醉。南雄坪田有“银杏之乡”可称，随处可见金色银杏树。古老银杏林与沧桑的乡村建筑和小道相映相衬成趣，最大一棵树龄有1000多年，繁茂的黄叶簇拥在浓密的枝条上，微风轻抚，万千片黄叶轻颤，犹如彩蝶飞舞，渐黄的银杏叶透过冬日灿烂阳光，散发出道道璀璨金光，十分迷人。尽管今年初部分银杏树遭受了罕见冰雪的破坏，有些古树被大雪压倒，许多银杏枝条不同程度被折断，但有着极强生命力的银杏树仍是继续衍生，生机勃勃。加上今年的天气适宜，雨水充沛和近期的阳光充足，银杏叶子黄得更匀更透，据当地农民说 12月上旬至12月中旬是最佳观赏的“黄金期”。

On Sunday and look at the gingko leaf several good friends to Namyung city level ground Tian Zhen yellow, as soon as arrives the level ground field on to be infatuated with by there enchanting scenery.The Namyung level ground field has “township of the gingko” to be possible to state that, finds at everywhere the golden color gingko tree.The ancient silver almond grove and the vicissitudes village construction and the track serve as contrast to set off become the interest, the maximum tree age has more than 1000 years, the luxuriant yellow leaf crowding around on the thick branch, the breeze caresses lightly, myriad piece Huang Yeqing trembles, the like color butterfly dances in the air, gradually the yellow gingko leaf penetration winter bright sunlight, the sending out makes a debut a radiant golden light, extremely enchanting.Although the beginning of this year partial gingko trees have suffered the rare snow and ice destruction, some old trees are crushed by the heavy snow, many gingko branch varying degree is broken off, but has the greatly strengthened vitality gingko tree still was continues to grow, full of vitality.Will add on this year the weather being suitable, the rain water abundant and the short-term sunlight is sufficient, the gingko leaf yellow more uniform will pass, according to the local farmer said from December first 10 days of the month to mid-December will be best watching “the gold time”.

韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路,该高速公路目前正在动工,建成后将舒缓粤赣高速公路和京珠高速公路的车流压力.

　　韶赣高速公路粤境段高速公路总概算73．8 亿元，全长125．3公里，全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计速度为100公里／小时，双向六车道，计划于2010年底全线通车。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路（已于去年底通车）对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连接线，总体走向大致同323国道。

韶赣高速公路是广东省高速公路路网规划的重要组成部分，建成后可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机连接起来,韶赣高速虽然穿越山区，但路面条件很好，很平坦，无一处长坡，不经过700米以上的高原区，所以会比京珠高速和粤赣高速都容易驾驶。而且从赣州到广州，走韶赣高速然后上京珠高速将比走粤赣高速缩短约50公里，是我国东部地区车辆进入粤北和珠江三角洲的快捷干线，有利于推动“泛珠三角”和“长三角”区域的合作。韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路，将成为江西往广东的快速通道。

目前工程进展顺利，建设者利用施工“黄金季节”日夜奋战，已完成土建部分的70%工作量。

    一、关于规划编制背景

　　近年来，国家采取了扩大内需、拉动经济增长的宏观经济政策，加大了对公路等基础设施的资金投入，省第九次党代会提出了区域协调发展战略，把加快山区发展提高到新的战略高度。在这种形势下，韶关市公路发展速度总体超过了预期的水平，部分骨架公路的走向和建设时序已进行了调整；一批新的建设项目提了出来，还有一批建设项目正在酝酿中，原有的公路网规划已不能适应韶关市经济发展的需要，迫切需要重新进行规划。

    二、 现状与问题

    （一）公路现状。

到2005年底全市公路通车里程为9250公里（不含村道里程2046公里），公路密度为每百平方公里50.3公里，全市1279个行政村都通公路。已初步形成以国省道为骨干，以县乡道路为经络的呈网状分布的公路网。

（二）存在的主要问题。

1、公路总规模偏小，公路网密度有待提高。

2、干线公路技术等级偏低、路面铺装率偏小、抗灾能力弱。

3、路网功能不够完善，总体效率有待提高

4、混合交通问题依然严重。

5、各地公路建设协调不够。

    三、 公路网发展目标

从路网运行方面，根据对韶关市综合运输布局、城镇分布和干线路网分析，提出的目标是：到2020年，以韶关市区为中心，到各县（市）可以在1小时内到达，相邻的县（市）可以在45分钟内到达；各县（市）城区可以在30分钟内上高速公路；各中心镇可以在30分钟内到县城（市区）或上高速公路。

县乡公路方面:到2010年，公路发展要达到镇到行政村通高级、次高级；到2020年，公路发展要达到镇到行政村通水泥路面，行政村到自然村（300人左右）通公路。在二个实施阶段中，还要加强乡镇、行政村之间公路网络的规划和建设。

到2020年，公路总里程达到12500公里。

    四、 干线公路网布局规划

干线公路网的布局方案分为3个层次：一是形成“二纵三横一环”的公路主干线，由高速公路组成；二是“四纵四横”的重要干线公路，主要由国、省道组成；三是一般干线，由部分国、省道和县道组成。

公路主干线：（高速公路）

环线（即指环城高速公路）：犁市—山蕉—社主—龙归—利用京珠高速公路—利用韶赣高速公路—茨菇塘—犁市，全长约80公里。

二条纵线是：

第一纵：京珠高速公路韶关段，全长163公里。

第二纵：深圳至湖南高速公路韶关段，韶关市境内全长260公里。

三条横线是：

第一横：韶赣高速公路，韶关段全长127公里。

第二横：汕头至昆明高速公路韶关段全长45公里。

第三横：大庆至广州高速公路，韶关段全长40公里。

重要干线公路：四纵四横（以国、省道为主）

纵线：

纵一：主要由国道G107线、省道S249线和S258线的部分路段组成，起自国道G107线粤湘交界，终于省道S258线清远交界，全长154公里。

纵二：主要以省道S248线和S253线组成，起自粤湘交界处，终于清远交界，全长162公里。

纵三：主要由国道G106线组成，起自广东桥，终于英德交界，全长178公里。

纵四：主要由省道S246、S244线组成，起自粤赣交界，终至新丰、龙门交界，全长236公里。

横线：

横一：主要由省道S342线、S345线组成，起自粤湘交界秀水，终至粤赣交界，全长264公里。

横二：主要由国道G323线组成，全长224公里。

横三：主要由省道S344线、县道X346线组成，全长189公里。

横四：主要由省道S341线组成，全长45公里。

除以上骨架公路外，联络线及重要路段有：国道G105线、国道G107线、省道S245线、S246线、S248线、S250线、S252线、S259线、S343线、S347线，以及连接不属于    一、二类结点的一般镇的部分县道。

京珠北夜色

广东乐昌五山镇，四面怀山，农民深居群山之中，靠种稻谷为生，每年9月底，稻子黄了，非常壮丽。

   昨晚(08.9.17)有幸参加省委宣传部、省人口计划生育委员会、韶关市委、市政府、南方广播传媒、省人口文化促进会等部门在韶关市中山公园举办的《关爱女孩》大型文艺晚会，随手拍了几张。

北京西四胡同南起阜成门内大街，北至平安里西大街，西起赵登禹路，东至西四北大街，在这块不大的街区里有八条平行整齐排列的东西向胡同，被称为西四北头条至北八条。这一地区是第一批确立的北京旧城25片历史文化保护区之一，被誉为“旧城历史精华地段的核心保护区”。

西四北头条至北八条，是随着元大都的兴建而诞生的，至今已有七百多年的历史。元大都兴建时全城有统一、严格的规划，西四北头条至北八条正是按严格规划建设起来的，而且一直延续至今，是反映元大都建城规划的难得的历史遗存。同时，七百多年间，朝代更选，世事沧桑，这些变化也无不反映在这些胡同中，因而它也是北京城演进的历史见证。

西四北头条至北八条在元、明时属鸣玉坊，清代为正红旗地界。原来八条胡同是各有名称的，1965年整顿地名时，老名称被认为“陈腐落后，不合时宜”，遂按自南至北的顺序改名为西四北头条至北八条。北头条，贪官和珅在这里发迹，诗人陈三立在这里义愤身亡。

   大前日，（08.8.22）阳光通透，韶关难得一个大好天。我从翁源拍片回韶，路过凉沙公路，右边的美色被我吸引了，哔：韶关也有一个“五彩湖”，在阳光照曜下，红的、橙的、绿的、蓝的、白的......，色彩版块非常丰富。又一细想，韶关的青山绿水被那些无良的老扳，只顾自已的发财，不顾环境的保护，盲目开采，导至水土流失，给下游的百姓带来灾难性的危害......。希望我们的政府也该认真抓抓了，为民造富。大家都来保护人类赖以生存的地球吧......。宁愿要青山绿水，不要这使摄影人停车举机摄影的“五彩湖”。

   今天（2008.8.19）韶关市委书记徐建华到韶赣高速公路茨菇塘立交工地检查工作。目前，全线18个施工单位近5000名建设者及500多台大型机械设备正在抓紧施工的黄金季节，在确保安全、质量的前提下日夜施工，力争把上半年受雨季影响拖欠下来的损失夺回来。
    韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路,该高速公路目前正在动工,建成后将舒缓粤赣高速公路和京珠高速公路的车流压力.
    韶赣高速公路粤境段高速公路总概算73．8 亿元，全长125．3公里，全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计速度为100公里／小时，双向六车道，计划于2010年底全线通车。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路（已于去年底通车）对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连接线，总体走向大致同323国道。
    韶赣高速公路是广东省高速公路路网规划的重要组成部分，建成后可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机连接起来,韶赣高速虽然穿越山区，但路面条件很好，很平坦，无一处长坡，不经过700米以上的高原区，所以会比京珠高速和粤赣高速都容易驾驶。而且从赣州到广州，走韶赣高速然后上京珠高速将比走粤赣高速缩短约50公里，是我国东部地区车辆进入粤北和珠江三角洲的快捷干线，有利于推动“泛珠三角”和“长三角”区域的合作。韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路，将成为江西往广东的快速通道。

    广东天井山位于乳源县西北36公里国道323旁，距离京珠高速公路乳源出口仅37KM，公园面积5593公顷。奇特的中亚热带植物和独特的地理、气候环境，给天井山公园造就了丰富的旅游资源。其中以中亚热带原始森林、中亚热带山地矮林天然园林景观、中亚热带中华奇观云锦杜鹃、中亚热带溪流瀑布等原始景观资源最具代表性。
    气侯属中亚热带温湿气候区，兼具山地气候特色。由于受南岭山脉的影响，公园气候温和湿润，冬暖夏凉、雨量充沛、干湿季节分明，年平均气温17～20℃。公园森林生态环境优越，区内夏季气温与外界同海拔地区相比往往低2--3℃，并随着海拔垂直高差增大而降低，如海拔1700m的天井主峰，夏季气温比韶关市市区要低10～17℃。
    森林公园丰富的生态旅游资源别具一格，以南岭中亚热带阔叶林、湿润原始森林特色和迷人风采，冬暖夏凉的气候条件，吸引各地游客前来观光、休闲、度假、科普、探险。
    被乳源列入近期实施的旅游兴县工程的其中一个重要旅游区，被省旅游局列入休闲四小时范围内大旅游圈和最佳旅游线路之一，被省科技厅、韶关市教育局列为青少年科普教育基地。
    目前，对游客开放的景区有生态长廊、广东屋脊和刚阳石景区。其中，刚阳石景区仅适应探险型游客展览。
    1、生态长廊景区
    生态长廊景区位于天井山森林公园西部，距公园管理处2km。由铜锣飞瀑、生态瀑布群、桫椤、森林生态科普教育径等景观组成。海拔300-600米，气候温和湿润，空气非常清新，含氧负离子极高，其中生态沟空气负离子最高为41600个/cm3,常年气温在17-20℃之间，受南岭亚热带阔叶林的调节，夏季气温比韶关市区低5-12℃。
    生态长廊，岭南亚热带植被保护完整，四周沟谷迂回曲折。生态沟延伸几千米，有二十多个瀑布。
    2、广东屋脊景区
    广东屋脊景区，位于公园西北部，是天井山原始森林、山地矮林、中华奇观云锦杜鹃最为集中和具有代表性的地区，包括云海、佛光、广东屋脊、阿婆庙等景观。在原始森林中，小范围内即可欣赏到南岭亚热带植物奇特的老茎生花、根抱石、板根、植物寄生花篮、藤本攀附等五大生物奇观。
3、刚阳石景区
    由原始森林、山地矮林、野生广东松群落、云海日出怪石有机组成了一幅幅旖旎而神奇的自然山水风景画，包括刚阳石、天井、石头城、秦汉古道、高山溶洞等景点，游玩期间可领略到“坐听清风颂，何须丝竹音”的无穷乐趣，令人流连忘返。

在阳江拍片时，清早，我离开宿舍到海边准备拍日出，看到海边抬贝人，举机拍了几张，供砸！

     千言万语难表达，人间真情生活在。柴米油盐少不了，洗洗扫扫卫生搞。抽空摄组生活片，但愿和谐幸福在。

        去年十一月，我和几个影友到贵州黔东南苗、侗族采风，正碰当地村寨在斗牛，我们好奇地下了车，看了个高兴。据当地老乡说： 黔东南的许多村寨，每年择期或在重要节日都举行斗牛比赛(当地俗称“牛打架”)。斗牛之牛，是专门精心饲养的，不从事耕地、拉车、推磨等劳作，均为雄性水牛，分为宽角、窄角两个级别。斗牛赛制，先为淘汰赛，决斗时改为单循环赛，最后胜出者为年度牛王。斗牛场面十分惨烈，动人心魄，观众少则数百，多则数万。

      斗牛，在黔东南苗侗民族中已有上千年历史。规模和影响大的是，在凯里(鸭塘镇镰刀湾和南花村)、雷山(西江千户苗寨)、台江(县城和施洞镇)、剑河等县市举行的苗族斗牛和黎平、从江、榕江等地举行的侗族斗牛。

      凯里国际芦笙节、黎平中国侗族鼓楼艺术节和榕江萨玛节期间，也都举行斗牛比赛。侗族人民还在斗牛比赛的基础上，创造了一种名为古式斗牛的舞蹈。
     斗牛，传说中是一种虬龙，据《宸垣识略》载：“西内海子中有斗牛……遇阴雨作云雾，常蜿蜒道路旁及金鳌玉栋坊之上。”传说是一种兴云作雨、镇火防灾的吉祥物。

瑶王

85岁的瑶王，走起路来脚步稳健

 瑶族妇女赶圩去  

看到你格外高兴

    在连山，我们见到了本地主要民族之一，瑶族同胞。瑶族是聚居在粤北的主要少数民族之一。是一个伟大的民族，她的伟大一方面表现在她无论环境多么恶劣，条件多么艰苦，这个古老的民族始终如一忠情于生育她的瑶山，为荒僻的瑶山披红挂绿，默默奉献。这种像山一样的坚定、执着，实在令人佩服；另一方面，创造性地发展了具有自己独特的民族风格的传统文化。同时也以其宽广的胸襟，吸收、容纳了其他兄弟民族的优秀文化。丰富绚丽的瑶族文化，在广东省，在全国乃至海外，都有较高的声誉和影响。  连山瑶族居住分散，与壮、汉族毗邻，杂居甚少。由于地形陡峻，所以过山瑶一般都有以三五户为一村，以十户八户为一寨。有的村寨虽然也号称二十余户的，但实际上仍是东一家，西一户地分散在附近的各个山间或溪旁，不像壮、汉族村寨那样集中地连成一片。但八排瑶居住比过山瑶稳定，而且各村的户数也较多。

   过山瑶选择建村立寨的地方很是讲究，一般有三个自然条件，即近田地、柴源和水源好的地方。                                         

高呼劳动万岁

辛勒劳动

筑桥工人

虽苦但很乐

劳动创造价值，劳动者光荣。他体现社会主义荣辱观，大力宣传基层一线普通劳动者爱岗敬业、无私奉献的精神，在社会上形成崇尚劳动、尊重劳动者的良好氛围，激励社会各界积极投身我国改革开放的伟大事业，建设社会主义和谐社会，值得报道战斗在基层一线的普通劳动者的事迹，讴歌他们的奋斗精神和奉献精神。

广州至乐昌高速公路可望在2010年开工，2013年年底建成交付使用。广乐高速是广州经韶关在乐昌的坪石与京珠高速公路连通，也是京珠高速公路粤境北段的复线，它的建成将彻底解决现有京珠北抗灾能力及通行能低的问题。

广乐高速北起乐昌市坪石镇，往南经大瑶山、乐昌、韶关、曲江、英德、花都，在广州花都区花山镇与广州机场高速接线，全长约260公里，全线按双向6至8车道设计，设计时速办120公里。工程估算总投资约339亿元。

该项目可行性研报告评审最近已通过专家的论正。它的建成是韶关人民，特别是乐昌人民盼望己久的一件大事。

S352线罗定段

S352线罗定段

S369线船步段

S352线电厂段

S352线罗定段

S352线

工人们在水泥路面贯缝

 德庆西江大桥(郁南方)

G324线罗定三桥

今天云浮的天气特别的好，可能是“风神”刚过，整个云浮上空，是蓝天白云，天空特别的通透。一早我们就起床了，沿着西江往郁南赶，计划晚上赶到罗定住。沿线我们停停走走，走走停停，边走边拍，这天算是丰收日了，拍了些较满意的片，现先发几幅供大家砸。

  云浮的早晨  

美丽云浮

云浮的夜晚也很美。

     相机维修好了，我立马赶到云浮，与小曾汇合，完成云浮的拍摄任务。 

     云浮市位于广东省中西部，西江中游以南。东与肇庆市、江门市、佛山市交界，南与阳江市、茂名市相邻，西与广西梧州接壤，北临西江，与肇庆市的封开县、德庆县隔江相望。市区距肇庆60公里，距广州140多公里，水路距香港177海里，上溯广西梧州60海里。全市在北纬22°22′～23°19′，东经111°03′～112°31′的范围内。2006年全市总面积为7779.1平方公里。耕地面积188.31万亩，其中水田面积135.29万亩。查当地资料得知：云浮市地域地质处于云开隆起带之中部，构造复杂，区内成矿地质条件好，是我国重要的多金属矿化集中区之一，是闻名全国的石材之乡，且享有“硫都”的美誉。现已发现的矿种有52种，已探明储量并开采的有32种。其中金属矿种有：金、银、铜、铁、锡、铅、锌、锰等；非金属矿种有：硅线石、白云岩、大理岩、花岗岩、重晶石、滑石、高岭土、石灰石、粘土、砂页岩、钾长石、矿泉水、地热和稀有矿种等。云浮是一个新兴的工业城市。

   上图是俺早、中、晚三个时间段在宾馆住房处拍的，因隔着玻璃，拍的不佳，请谅！