批定额管理公路养护招标

上一篇 / 下一篇  2007-01-03 12:44:02 / 个人分类:评论文     分享到:

 公路养护行业正在推行的定额管理和公路养护招投标是一种无知的表现,是一种缺乏认识的表现。公路养护是一种维持与维护的工作,除定期保养,刷新的工作以外就是经常的对公路进行清洁,美化,检查,巡查,发现问题和隐患及时处理和排除。它不象工厂里的工人,呆在一定的车间,干专一的工序,它是在追求产量,而公路养护就如同国防,公安,在国太民安的情况下它仞然必须存在,在公路完好的情况下,它还必须对公路经常性的进行美化检查,巡查,维护,既发现有危害公路的行为去进行治止等,是维持维护一种健康状态。定额管理对这种工作如何计量呢?是不是路上没有修补之类的具体工作了,工人就可以不去上路了?或是路上工作量少,工人不值得去干就可以不去干了?如果那样的话,谁去对公路进行日常巡检查呢?工人还有没有必要一味的去守株待兔的坐等活来?是不是公安部门必须以抓住犯人的多少来定工资呢?是不是国太民安就可以不要军队和公安部门呢?  
       公路养护它不象一个具体的工程,有一定的量,它是一个不可预见性的工作,谁也不知道明年将会出现什么样的天气,路上将会出现多少什么样的病害,所以对一个未知量的工作进行招投标那岂不是荒唐吗?怎么定这个标底,根据是什么?有什么意义?投标者又如何去投标?碰运气吗?  

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远山的个人空间 引用 删除 远山   /   2007-01-03 19:21:27
我恍惚记得,在八几年《交通财会》上,我发表了关于“公路是不是产品?”的杂文,公路是社会公益设施,属产品中的“工业性作业”。
    对它进行招标是可以的,也是可行的。因为当时白色路面(沙石路面)的养护费是8000元/KM,黑色路面的养护费是10000---12000元/KM,这个数据是公路部门进行养路拨款的依据。(这个数据不是固定的,每年在《公路养路费计划任务书》说明中给予调整)。公路养护的招标对公路养护部门内部是可行的,但对社会却不可行。原因是检查和验收都是人为控制的。既是人为控制,就很难依据标准。既然对社会不可行,那么对我们自己内部也不应该实行。可还是有的地方实行了,并且开展得轰轰烈烈。因为这里涉及好多事,比如:科技成果、技术论文、业绩、政绩等等。。。一言难尽!
 

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