四川之殇交通之痛

2008-05-20 10:07:14

汶川地震，举国哀恸，数以万计同胞顷刻间被掩埋于废墟之下、泥石流之中。虽然政府在第一时间内启动应急预案，进行大规模的救援，然而由于公路交通的彻底瘫痪，救援工作进展缓慢，眼下一个星期过去，仍有个别乡镇和村庄无法到达。即使是已经展开救援的地区，因道路所限，大型救援机械无法进入，开始几天的救援主要依靠人力，效率也相当之低。眼睁睁地看着鲜活的生命在生死边缘煎熬，最终被死神夺走，不少救援战士悲痛欲绝。
危难时刻，交通线意味着生命线！四川之殇，令人哀恸，也给我们交通建设者上了严肃的一课。诚然，在八级地震以及随之而来的泥石流面前，公路桥梁根本不可能不受破坏。但是退一步想，如果公路桥梁抗震能力达到灾区水坝水准，达到“史上最牛希望小学” 刘汉希望小学的水准，那么坍塌数量就会大为减少，抢通时间必然能节省许多，而这将意味着成千上万生命的及时获救！
由于不同的地质结构，在我国其他地区，也许永远都不会遇到这样的灾难，但是台风、大雪、洪涝甚至海啸，同样会造成极大的灾难，直接威胁人民的财产甚至生命的安全，危急时刻，我们的交通线一样是生命线。常言说，居安思危。在交通工程建设中，我们每一名交通人，同样应当胸怀危机意识，站在建造人民生命线工程的高度，像建造大震中屹立不倒的刘汉希望小学的建设者一样，处处严格执行规范标准，把质量管理落实到石子冲洗这样的细节之中，不省一道应有工序，不贪一分黑心钱财。唯有如此，才能确保我们的交通设施能不折不扣地达到乃至超过应有的抗灾标准，关键时刻顶得住，危难之时显神威。