安全这把剑

在我们的头顶高高悬着一把剑，它的名字叫安全。它有时像严父那样神色庄严，有时像老人那样谆谆不倦，有时又像法官那样对人无情宣判。当我们不重视它的时候，它要么小试牛刀，小露锋芒；要么让人伤筋动骨，悔恨终生；要么干脆让人身首分离、魂归太虚。但它也有睡着的时候，这就导致了我们有些人的侥幸心理。

“安全行车千万里，出事就在三五米”。PL总段的事故令人不寒而栗，一车载了五个科级干部，两个当场毙命，两个重伤，一个轻伤。还有GN总段超限监测站的事故，一死一伤，又何尝不让人震惊？一个个年富力强、一个个前程似锦，一个个家有妻小。他们就这样走了，生前所有的奋斗和追求还有什么意义？走的人走了，留下活着的亲人悲痛欲绝，真是应了“满堂亲人留不住，呜呼哀哉哭断肠。”

领导干部开车是个老问题。老调重弹，似乎没有必要，但现实迫使人一再老调重弹。为什么总有拿了通行证或尚未拿上通行证的领导干部要亲自驾车，一派日理万机的样子。自己已经有了一个令人羡慕的领导岗位，为什么还要贪恋一个驾驶员的岗位呢？如我们某领导所言，是不是“吃着碗里的还要占着锅里的”？有的领导干部经常把驾驶员赶跑，自己亲自驾车，自诩驾驶技术好，自诩驾龄n年有余。难道一起起事故，还不足以让我们警醒吗？

标志服、安全帽也是个老掉牙的问题了，上路作业时必须着黄色标志服、戴黄色标志帽、崖下作业戴安全帽。黄色是我们的保护色，它无疑在告诉行人和车辆：我们在作业，请减速行驶，请谨慎驾驶！我们一线的养路工，收入不高，危险性还很大，每个人都是家里的顶梁柱，担负着赡养老人和养育后代的重任，所以更不能出事故。我们谁都付不起这个昂贵的学费啊！尤其“5.12”之后，陇南等地沿路很多本来就不够坚实的山体已被震碎，山石随时有滑落的危险。狂风骤雨之时、连绵阴雨之后、成群山羊过处，无不存在着落石和随时塌方的可能性。

还有一个酒后开车的问题。喝两杯没有什么，很多人都这样说，包括有的驾驶员。比如宕昌民风淳厚，到了谁的家里，都会给两杯酒喝。自家的罐罐酒、自酿的二醪壳、本地产的九台春、亲戚拿来的外地酒，有什么就抬什么。盛情难却，几杯酒下肚，面红心热，话就多起来，一杯接一杯。初衷不就是两杯吗？是啊！但喝着喝着，早已超越并背叛了初衷。所以还是得坚持酒场上的原则：如果不能喝，就自始至终滴酒不沾，大家也理解啊！

小机械载人也是频出事端，屡禁不止。不是这一个摔断了腿，就是哪一个挤伤了胳膊，从此重活不能干，阴天下雨伤口疼痛，大事小事需要仰仗别人，成为某种意义上的残疾人。有一个养管站，历年累计下来，这样的残疾人竟然占到了全站职工的四分之一。为什么我们就想不通呢？安全生产，顾名思义就是在安全的情况下才能从事生产。安全就是效益，没有了安全，谈何效益？一起事故，不管大小，个人的身心都会受到摧残，家庭和集体的利益都将被损害。在此，多希望我们的小机械驾驶员对机械勤检查、勤保养、勤维修，驾驶慢一点、刹车稳一点、心思细一点，这样我们的安全才能多一点，幸福生活才能有保障。

“5.12”大地震，让我们认识到了生命的脆弱和宝贵。天灾难以对抗，但是人祸我们为何不能避让？一起起交通事故，哪一起不是人祸？我们是否更应该珍惜生命，为生养我们的、我们生养的，为我们爱的人、为爱我们的人好好活着，永远不要再听到令人胆战心惊的故事。

    最后我想说的是：安全警钟为谁而鸣？为你、为我、为我们还活着的每一个人。