星期六的流水帐

    星期六对很多人来说，是个休闲的日子，但对于公路人来说，往往不是这样。

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    星期六（6月19日）早上6点10分，睡意正浓，“小小的一片云”音乐飞进梦里，沙湾养管站报水毁，夜雨造成边坡塌方、山体滑坡和路基缺口，泥石流堆积0.4万余方，阻车4处。睡意全消，坐起来就打电话，一边让小养技术员通知待命在水毁地段的装载机以最快速度前往抢修，一边通知养管站尽快上路清理，一边联系落实段上能够出去抢修的车辆和人员。就绪后，起床、洗漱，带上瓶水和5个包子，会同小养技术员、部分路政人员，就赶赴水毁现场。

    我段管养路段处于水毁重灾区，多年来，已经形成了一套行之有效的抢修流程。不管哪个领导值班，在这个事情上都不会出现问题，都会按照流程有序进行。

    沿途，顺便察看其它养管站水毁情况。

    城关养管站境内路面整洁，边沟畅通，沟内有雨水在急速流淌。

    官亭养管站分3个作业组。在临江河作业组地界内，路面被夜雨冲刷得干净清爽，路两边草树青青，空气纯净，凉意阵阵。官亭作业组路面上逐渐出现浮石，偶有小堆积。化马作业组的路面上有垃圾上路、浮石连片，被暴雨冲刷呈带状。由此，可以想象判断昨夜骤雨光临时的情景。继续走，出现了较大的堆积，但还不足以阻车。官亭站的部分道工已经行进在路上。

    一进入沙湾养管站地界，情况迥然不同。一处又一处的泥石流堆积、滞留的车辆和人员、泥泞的路面、淤塞的边沟。灾后援助我段的定西总段的装载机正在专心致志地“吞吞吐吐”（我段两台装载机震后赶赴重灾区文县援助了），堆积物上有很多人在目不转睛地看着装载机清理。穿橘黄色标志服的沙湾站职工在远处清理。路政人员很快分成三个点指挥行车、维持现场阻车秩序，适时疏通车辆。

    走完全程，统计了数据，上报上级单位。这次水毁的方量并不太大，大点的堆积只有4处，但是小堆积太多，必须人工清理，这给道工增加了不少的麻烦。上午9点20分，单车道打通，车辆缓缓通行。装载机和养路工们继续清理堆积，整理路面。

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    道路畅通后，路政大队长告知，今天要协同县上有关单位沿途排险，就迅即赶往排险地点。

    5.12大地震使山坡松动，多处地方出现险情。为避免落石伤人，保证人民群众安全，县政府拿出专款，处理可以预知的可能发生的次生地质灾害。由国土资源局牵头，请专业的爆破队进行爆破，安监局、地震局、公路段、公安局、广电局等配合。沿途这样的地方达十几处。一次只处理一处。

    到达地点—石门坪水电站附近，抬头望去，陡峭的山坡上两块不规则巨石重叠着斜放在一起，中间的缝隙清晰可见，风一吹，都似乎会落下来，岌岌可危。立马上山勘查、选线、取爆破点，尽可能减小对附近照明线、电话线、光缆、以及公路的损毁。专业爆破队的人爬到危石处展开爆破事宜。国土局申局长全面指挥。我们路政大队的人员负责驱散爆炸范围内的人员，到道路两头把守车辆和行人。

    爆炸的场面被广电局的女记者小付用摄像机清晰地记录下来，随着一声摄人心魄的巨响，土雾升起、碎石飞溅，一些塌方滚落到公路上、河坝里，附近村里观望的群众和孩子们欢呼着想跑过去，被路政人员拦住。第一炮，炸掉了一块危石；第二炮，炸空；第三炮，又炸掉了一块危石。为保险起见，又放了第四炮。之后，爆破队的人员在山坡爆破处进行了数小时的人工排险。爆破中间，三次对车辆进行放行，以免阻车时间太长引起过往车辆司机和行人的不满。

    晚上7点多，协助排险任务顺利完成。回到家，晚上8点过一点。还好，可以安慰地睡一好觉了。