天山独库公路的变迁
2007-08-29 20:07:16
/ 个人分类:文学
天山独库公路的变迁
这是一条用生命铺铸的路。二十多年前,为了开辟一条打通南北疆的国防公路,128名烈士的忠骨埋在了这里,于是便有了独库公路。这条路是竖起的碑,这座碑是倒下的路。
——题记
千百年来,由于受大山的阻隔,从南疆到北疆,人们只能绕着天山行走。天山的阻隔严重制约了新疆经济发展和国防稳定。
1974年4月,党中央国务院出于战略高度,决定在天山南北打通一条国防备战公路。按照国家的指示,武警交通二总队近万名官兵,浩浩荡荡开进天山,数万人历经艰险磨厉数十载,终于在1983年10月,修建完成了这条北起“石油之城”独山子,南抵龟兹古城库车,全长530公里的天山独库公路。它的建成通车,极大地缩短了从南疆到北疆的距离,它不仅为新疆的公路建设谱写了新篇章,更为中国公路建设史树起了一个新里程碑。从此结束了南北疆人民往来和商旅交往靠驼队马帮的历史。人们日夜幻想能有神女飞天的本领,飞过崇山峻岭、大漠河流的美好夙愿终于实现了!
这是一条沿地层断裂造成的山涧峡谷盘旋而上,经过茫茫戈壁,越过荒无人烟的沼泽丘陵,穿过松涛呼啸的原始森林,跨过冰封雪裹的冰达板,征服2个“老虎口”,开辟6公里“飞线”,凿通1892米铁力买提隧道、架设65座桥梁和1303道涵洞,筑起258.5米的防雪走廊的公路,它创造了我国公路史上的奇迹。
路,铺好了,英雄倒下了。
这是一条128名年轻的生命用自己的身躯化作路基,托起的生命之路!平均每2.5公里就有一名战士的英魂守望着天山。为了永远铭记这些筑路官兵,人们修建了乔尔玛烈士纪念碑。
1983年10月,库车天山公路段248名年轻的公路职工接过烈士手中鲜艳的旗帜,沿着烈士的足迹,在184公里的公路线上演绎了确保公路畅通的动人篇章。
俗话说:创业容易守业难。库车天山公路段管养的国道217线路段与巴音布鲁克接壤。途中穿海拔3200米铁力买提冰达板、天山大、小龙池、沿库车河南下经阿艾乡止于国道314线乌喀公路交汇处。这里,公路养护环境和生活环境非常恶劣,然而就是在这样的艰苦恶劣的环境下,年轻的养护职工没有退缩,他们克服高山缺氧、公路塌方、泥石流、雪崩、风吹雪、冰冻层等公路自然病害,以养路为业,以道班为家,勤勤恳恳,任劳任怨,22年来默默地奉献在养护一线上。他们以英雄的事迹、英雄的精神时时感召自己,鼓舞自己,精心养护着这条崎岖陡峭的公路。普写了一曲曲惊天动地的战歌!
那是在1987年10月12日,接连5天的大雪把天山公路段管养的独库公路库车路段K347——K433共计86公里的路吞没了。积雪厚度达1.5米—3米,此时塌方也接踵而来,K424处塌方1500立方米,17辆车、63名各族民军的生命受到严重威……
库车天山公路段全体职工、库车驻军部队、那拉提公路段等单位共同紧急救援38小时,到10月21日,使中断9天的天山公路终于疏通了。受阻人员全部转危为安。
2002年7月21日至8月8日,百年不遇的一场暴雨,使G217线洪水泛滥。K1031——K964路基冲毁尤为严重。塌方、泥石流堆积100多米,交通被迫中断。铁里买提、大龙池、库尔干、阿艾等处32辆车、500多名旅客被困。天山公路人又投到抢险第一线…….这场洪水中,他们疏散旅客530人,其中台湾同胞43人。
国道217线库车路段沿途经过美丽的风景区大龙池、小龙池、天山神秘大峡谷,隧道以北经过美丽的巩乃斯原始森林公园。阿艾乡附近煤矿星罗棋布,此外还有锰矿、铜矿等,因路途比绕天山而行缩短了500公里,大多数南来北往的商人、国内外游客、全疆各地前来库车拉煤者均选择国道217线。据交通量调查资料显示,通车22年来,国道217线通行人力车237600辆,畜力车475200辆,机动车7524000辆(台)。牧民转场马、牛、羊154万头。极大地带动了当地经济的发展、文化交流……国道217线已不仅仅是国防备战公路,更是新疆经济发展的致富路。
自2002年以来,这条使用多年的国防公路随着交通流量的增大,加之超期服役,已无法满足现有的通行能力。
“十一五”期间,为全面贯彻科学发展观,推进公路事业又好又快发展,构建和谐公路,充分发挥公路交通基础设施在经济建设中的服务保障作用,改善国道217线公路通行密度和公路通行环境,构建安全、便捷、舒适、高效的现代化公路通行网络,国家投资29.6亿元,对天山独库公路进行全面改造。改、扩建工程已于2006年6月正式启动。这是国家又一次对新疆在政策、资金等方面予以大力倾斜和支持,为新疆经济发展提供了根本保障。
新疆是中国交界邻国最多、陆路国境线最长的省区,是沟通中亚、西亚、南亚和欧洲的咽喉要道,发展对外贸易具有得天独厚的资源优势,这条计划3年完工的G217线公路改造工程,相信会对新疆的和谐发展、经济繁荣、社会稳定、国防军事起到不可估量的作用

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