《路之情》序
2007-10-13 21:34:13
近日，我将这些年来发表在各媒体的通讯、消息、言论、散文等文章清理了一下，选取其中百来篇准备印一本32K的书，约260页，取名《路之情》，现正在版权局办理准印证。下面是《序》：
自 序
二十七年前的夏天，我接过父亲手中的铁锹来到了××的大山里当上了一名普通的养路工。从此，便于脚下的这条“路”结下了不解之缘。
在道班的时间里，艰苦的工作环境，繁重的体力劳动，特别是老一辈养路工们忘我的奉献精神，给我上了一堂很好的步入社会的第一课，这也成为我人生道路上一段难忘的经历。养路的那段岁月尽管艰苦，但每当看着一辆辆汽车欢快地鸣着喇叭从身边飞驰而过时，那种种苦累的感觉，便被喜悦和欣慰代替。正因为此，才有了散文——《哦，那条路，那座房》。
1985年跨入××交通学院（现已改名××交通大学），终于圆了大学的梦。所学的“公路工程管理”专业，又是“路”。在大学里，作为《迟到的大学生》，我不仅学到了现代科学知识，还发表了我的处女作——《路之情》。那是1986年“五四”期间，学院举办以“当代大学生”为主题的征文比赛，我匆匆写了一篇散文《路之情》，谁知得了个一等奖。当年6月，《××交通学院报》正式创刊。当时的院报编辑蒋忠全老师征求我的意见：“把这篇获奖散文登出来，行吗？”“哪有不行的”，我兴奋的回答。当创刊号的《××交通学院报》出来后，散文《路之情》刊登在副刊版的头条，捧着还在散发油墨芳香的报纸，兴奋之情，溢于言表，这可是自己第一篇变成铅字的作品呀！
大学的生涯值得回味。1986年暑假，我有幸被推选为“××交通学院赴天山考察团”的一名成员，登上巍巍的天山，考察了武警交通部队修筑的跨越天山的独（独山子）库（库车）公路。筑路战士在高原那种极其恶劣的环境下忘我工作的情形，二十多年来仍历历在目，至今难以忘怀。考察回校后，学院还组织了两场由我主讲的报告会，向全院师生汇报赴天山考察情况。写的考察报告《万里天山行》不仅被《院报》、《中国交通报》、《中国西部开发报》等刊登，还在“××人民广播电台”、“中央人民广播电台”等播出，同时获得了当年××省高校好新闻三等奖。
大学毕业后，由于领导的关心，同事的帮助，自己各方面有所进步。2001年获得“全省首批十佳×××××”殊荣，同年，××省人民政府×政函〔2001〕219号文件确认享受省劳模待遇。
这些年来，结合工作，自己或与人合作写了一些通讯、消息、论文、调研报告、文学作品，拍摄了一些摄影作品见诸报端，无论是反映山区养路工的通讯《情系××路》、《生命的路标》，还是《人民日报》刊登的现场短新闻《为了壮乡飞彩虹》；无论是获2003年度“中国公路年度好新闻二等奖”的《一起惊动总理的超限运输大案》，还是获“新时期全国优秀学术成果一等奖”的政研论文《注重运用因特网，实施职工思想工作》；无论是“内参”《公路超限运输亟待治理》，还是消息《××公路职工谱写动人抗洪曲》；无论是反映路政工作的《执法资格权属问三载》，还是散文《沅江遍架致富桥》……都离不开一个字：“路”。“路”是所有文章的主题，也是所有作品的核心。
我把这些年来见诸各媒体的一些自认为重点的作品收集起来，汇集整理成册，不是著书，更不是为了卖钱，也算是汇个总、归个档、作个纪念，留着今后自我来欣赏吧，同时，对自己也是一种鞭策。希望将来能有第二本、第三本……册子出来。之所以取名《路之情》，原因有二：一是自己变铅字的处女作叫《路之情》；二是自己对脚下的这条公路、对所从事的公路事业和与公路打交道的这些人实在是太有感情了。
写此《序》时，已读高三的女儿站在电脑旁看着，说：“爸爸，《序》应该请人作呀，哪有自己写的呀？”我笑了笑。不知道《序》是否都必须请别人来写，我想，这破玩意儿要是还请名家或领导来作《序》不是笑话吗？不是太丢人了吗？嘿嘿！
记住我的博客中的这段话：“看准一条路，执著地走下去。带着天真，带着智慧。用知识和散发创造的思维，一步一个台阶地走着。拾起脚印上留下的颗粒，也许并不全是珍珠，但串起来应该是有光泽的。然后别把自己太当回事，继续坚定的走下去 ”。
×××二00七年国庆于××
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twg0095
发布于2007-10-29 15:07:59
