往事回忆 和地方领导二.三事 （一）

公路建养管工作离不开政府的支持，这是公路行业不争的事实。多年来，我们经常向当地政府请示汇报工作，取得他们的支持，各项工作取得了一定的成效。但是也遇到了一些让人哭笑不得的事情。

“嗯”“嗯”副书记     

1989年8月，G212线379K（甘肃省陇南市境内）大型滑坡开始运动。滑坡体从岷江河床到坡顶高达800M，坡体不断下滑，此段路是山腰线，路基与河床高差约50M。不到两天，300M路基滑向岷江。公路部门动用三台装载机维持通车。8月20日以后，滑坡体滑速加剧，坡体以每天10M左右的速度向下滑动，且伴有100立方米不等的大小孤石，抢修极为困难，由于坡陡路险，不时有飞石从坡顶滚下，抢修及行人通过存在重大的安全隐患。9月4日，两个100立方米左右的大孤石滑在临时路基中央，左右是村庄民房，头顶是跨江高压线，无法抢修，交通中断。

在以后的时间里，我住在工地，在搞好滑坡路段上下60公里保通的同时，一面观察滑坡动静，向上级定时汇报，一面安排养路工在滑动的坡体上不断整修人行通道，为行人搞好安全警戒，护送每天倒车接转的近40次班车、约2000余旅客安全通过。同时与当地政府联系抢修时占用土地、民房、农电、安全等问题，与公安部门联系解决当地少数群众趁乱盗抢过往旅客财物问题。

有一天，我和一个技术员去滑坡所在地乡政府协商抢修占用土地、经济树、爆破影响民房、农田及工地社会治安问题，“党委副书记”办公室门开着，坐着一位40多岁的领导，戴着眼镜聚精会神的看“参考消息”，我们进门先问一声：“书记你好”，书记抬头看了我们一眼，“嗯”了一声继续看报，我们站在室內说明来意，书记似听非听，头也没抬“嗯”了一声继续看报，接着我将滑坡概况、阻车时间、抢修情况、中断交通后给当地群众出行和生产生活造成的影响，对发展地方经济、给当地政府造成的负面影响，以及滑坡抢修需要政府解决和协调的几个问题一一作了汇报，这位书记眼不离报，不断“嗯”、“嗯”，站了近40分钟，我将情况说完请书记表态时，书记又“嗯”了几声，我们又站了数10分钟，这位副书记好象意识到我们的存在，说了声：“书记、乡长都不在”，又继续看报了。遇上了这位不解决问题的“嗯”“嗯”书记，让我哭笑不得。   

县长的“专机”  

 1990年秋，G212线K376—K401（甘肃省陇南市境內）暴雨引发滑坡泥石流，25公里公路断续全线水毁，其中K381洪水冲毁路基及防护工程130M，水位高涨，机械无法通过，抢修困难，交通中断。县邮电局因未经允许砍伐公路行道树，公路段发了“处罚决定书”后，邮电局掐断了公路段的电话达三个月之久，上下信息不通，以致灾情扩大，一天夜间，总段通知：地委书记、行署专员明天来你们县检查灾情，你们要保障未阻车路段的安全通行。次日凌晨，我由段上客货车送到阻车路段，又步行几公里，涉水过了k381阻车路段，那里有数辆专门短途拉人的农用“三马子”拖拉机，我们上了一辆熟人开的“三马子”，后又上来三个人，其中一个是政府办主任，一个是调来不久的县长，另一个可能是秘书。那个主任说：“这是接县长的车，你们坐上干啥？下去！”事后有人说这位县长知道县上有交通局，不知还有个公路段，我们赶紧打招呼，说明我们也是为书记、专员打通道路的，一块凑和着走吧。县长不理，主任不讲理的说：“你们把路都养断了，还想坐车？”我气极了，回敬一句：“我们先上车，都是出五元，今天的车我坐定了！”主任、县长气的脸发紫，但无可奈何。就这样大眼瞪小眼，坐上县长的“专机”走了一段不愉快的行程。